南都讯 “港珠澳大桥的旅游开发对于促进粤港澳大湾区旅游一体化意义重大”，今年的珠海两会上，珠海市政协委员、珠海市妇女儿童福利会会长陈伟光建议，做好港珠澳大桥的旅游开发，建议设立港珠澳大桥旅游发展协调领导小组，由三地政府、海关、边检等为成员单位，专门协调解决旅游发展的重大问题。

她建议，港珠澳大桥可构建“一带两环两岛三口岸”的旅游开发总体布局。“一带”是指港珠澳大桥旅游带。“两环”即海上旅游环+空中观光环。海上旅游环以大桥周边海域、口岸人工岛、东人工岛开发为载体，依托游船、游艇等串联大桥周边海岛，形成海洋旅游环线。空中旅游环，指推动珠海口岸人工岛直升机停机坪建设，探索在大桥上空开展直升机、水上飞机等通航观光体验。

“两岛”指东人工岛旅游体验区+西人工岛配套服务区。即在东人工岛上设置大桥工程博物馆、科技体验馆、演艺中心、会议设施和购物设施，建立游客申报及检查管理系统。在西人工岛设置旅游应急救援、安全监控、车辆事故中转功能。

“三口岸”则是指珠海口岸人工岛+香港口岸+澳门口岸。她认为，珠海口岸人工岛引入旅游休闲功能，设置商业、餐饮、酒店住宿、休闲娱乐、商务会展、博物馆等各种业态。

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此外，陈伟光还建议，将兴业快线北段改建为“兴业高速公路”。她称，兴业快线是目前在建的珠海市规划构建“六横”、“十纵”干线路网骨架格局中重要的一纵，纵贯主城区南北，规划建成后其将与金琴快线—香海支线—南湾大道—昌盛路—金唐东路构建主城区内环快速路系统。

她认为，在如此重要的地理位置及区域优势的基础上，兴业快线应当进一步提高现有定位及功能，合理规划。也就是说，除缓解市内南北向交通压力、强化拱北、吉大、香洲与唐家湾等组团间快速联系，分担情侣路快速通行需求，提升情侣路旅游交通品质外，兴业快线还应当进一步提高对外与伶仃洋通道、中山东外环、深中通道、港珠澳大桥连接互通的效率及能力。

她认为，将兴业快线北段道路等级提升为高速公路并直接与深珠（伶仃洋）通道连接，这对于实现湾区1小时生活圈、增加就业、带动相关产业发展都具有十分重要的作用。

此外，她还建议，要实现将兴业快线北段改建为“兴业高速公路”，可以创新投资融资模式，项目提升的资金方面建议充分发挥政府资金的引导和撬动作用，推广政府和社会资本合作模式，充分利用资产证券化等新型投融资方式，吸引更多社会资本参与投资等，为项目的实施及落地提供坚实的资金保障。

采写：南都珠海两会报道组

编辑：王靖豪

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王靖豪

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南方都市报记者