6月15日，国家统计局贸易外经司统计师张敏解读5月份社会消费品零售总额数据时指出，5月部分消费升级类商品保持较快增长。在中央和地方出台的稳定和促进汽车消费政策带动下，居民购车和换车需求持续释放，汽车市场销售回暖。

国家统计局官网发布了题为《消费市场持续改善》的5月份社会消费品零售总额数据解读全文。文章表示，随着国内疫情防控向好形势持续巩固，企业复商复市步伐加快，居民生活秩序明显恢复。特别是在扩大内需、促进消费等多项政策促进下，居民消费持续改善，市场销售降幅连续3个月收窄。

其中，汽车消费作为消费升级类商品销售回暖。

5月份，限额以上单位汽车类商品零售额同比增长3.5%，增速为2018年5月份以来次高值（最高值为汽车排放标准切换实施前的2019年6月份）。

中国汽车工业协会数据显示，5月份乘用车销售量同比增长7%，4月份为下降2.6%。中国汽车流通协会数据显示，5月份乘用车综合销售量同比增长1.8%，而4月份为下降5.6%。

南都科创记者梳理发现，一季度受疫情影响，中国汽车产销量出现断崖式下滑。中汽协数据显示，一季度中国汽车销量为367.2万辆，同比下降42.4%。为稳定汽车消费、提振汽车市场，今年以来，国家多次强调要促进汽车消费。

2月3日，广东省佛山市率先印发《促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》，拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，根据购买新车、换车或一次性购买多辆客运、载货汽车的不同给予2000-5000元的补助。

随后，广州、珠海、湘潭、长沙、杭州、宁波、南昌等地纷纷跟进，公布了相应的汽车消费促进政策。

3月4日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战 努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中，在促进消费扩容提质里，提出要提振汽车消费，自2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或者购买“国六”新车的给予3000元补助。3月23日，商务部、国家发改委、国家卫健委联合发布通知，明确提出“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”。

5月、6月，地方出台促进汽车消费政策的步伐持续，同时政策措施也越来越细分。

6月10日，深圳市人民政府办公厅发布了《关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进新能源汽车推广应用若干措施的通知》（以下简称《通知》）。《通知》显示，深圳市年内将进一步放宽个人新能源车上牌条件、加大新购和置换补贴力度，还将加大新能源汽车停车优惠力度。其中新购和置换补贴最高2万元/车，停车优惠为新能源汽车每日免首2小时临时停车费。

兴业证券在研报中指出，地方政策成为今年汽车消费政策主力。目前已出台的地方政策，预计将拉动乘用车2020年销量79万辆，占2019年乘用车销量3.5%；潜在的地方政策，预计还能拉动37万辆，占2019年乘用车销量1.6%。

不过值得注意的是，尽管车市整体回暖，但新能源汽车销量提振仍显困难。

中汽协6月11日发布数据显示，在今年5月国内整体车市复苏的情况下，曾高速增长的新能源汽车产销量却出现了持续下滑。

数据显示，今年5月，新能源汽车产销量分别为8.4万辆和8.2万辆，同比分别下降25.8%和23.5%。

中汽协副总工程师许海东公开表示，新能源汽车市场销量下滑，主要由于补贴退坡致使车企成本大幅上涨，并叠加二手新能源车残值率低的冲击，产销量各环节很难快速应对成本变化。许海东认为，从目前形势来看，今年我国新能源汽车总体很难出现爆发性增长，预计全年新能源汽车销量在100万辆左右。

编辑：任先博

本文作者

徐劲聪

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南方都市报记者

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