6月24日，此前造型引起高度关注的新宝骏E300及E300 plus正式上市，共有6款车型选择。其中，E300售价区间为新宝骏E300（三座）补贴后价格为6.48万元至7.98万元，E300 plus（四座）的售价从6.98万-8.48万元。据悉，新车NEDC续航里程达到305km。

新宝骏E300/E300 Plus在外观方面采用了“星际几何”的家族化设计语言，车身使用了双色涂装。而这种撞色风格，也算是当今汽车界的潮流设计手段了。

实际上，当初E300系列车型亮相时，引起了外界的不少好评，也带来了不少争议。有的会说它很萌、不乏“小可爱”之类的形容词，也有人“狂喷”新车的设计不像是一辆汽车。不过，南都记者认为，在目前的微型车市场中，它不一定是最美的微型车，但肯定是最奇特的、极具辨识度的，甚至可以说没有之一。

两款车型的车身尺寸各有差异，E300车型的车身尺寸为2625×1647×1588mm，轴距1750mm；E300 Plus则为2894×1655×1595mm，轴距2020mm。

至于内饰，总体风格倾向简约。由于采用了由植物纤维制成的环保材料，最大限度地减少了新车异味。只不过，习惯了中控大屏的人们，会不会对新车屏幕集中在视觉前方感到有些别扭？事实上，它的功能并不含糊，搭载的智能互联系统，可支持手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、手机应用生态共享、日程卡片等。

自动驾驶方面，新车搭载了最高L4级别自动驾驶的硬件，前期先开放L2级别自动驾驶，由车道保持辅助、全速域ACC自适应巡航、横穿物体警告、自动刹车等功能组成。此外，E300还支持遥控泊车功能。

动力上，新宝骏E300/E300Plus搭载最大功率40kW（54Ps）、最大扭矩为150N·m的电机；续航部分，两款车型配置的NEDC续航里程均为305km，只是各自电池组容量有所不同。其中，E300搭载容量为30kWh的电池组，E300Plus配备容量为31.9kWh的电池组。宝骏E系列上一代车型E200，只支持200公里续航，新车的续航直接提升了100公里。

相比目前市面上的微型车，新宝骏E300及E300 plus亮点不少，包括颇具未来感的外观、多处细节可进行私人订制颜色、提供2座、3座、4座三种座椅布局、实现手机车联网系统等，续航里程达到300公里以上。

而环顾各家老牌自主车企推出的相近价位精品小车，技术特点均有可取之处。相比之下，新宝骏E300及E300 plus除了有极具个性的外观吸引那些追求独特的消费者外，众多自动驾驶“黑科技”，也算是自身的竞争利器。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺

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梁罗喆

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南方都市报记者