哈啰进驻广州一周年大数据:早晚高峰骑行量占全天超1/3 ​

南方都市报 • 咩事
原创2020-06-30 19:51

南都讯 记者蒋臻 6月底,距离广州共享单车运营商招标完成并正式落地已有一年。6月30日,哈啰出行发布哈啰单车进驻广州一周年大数据,数据显示,广州工作日早晚高峰骑行量占共享单车总骑行量比例超1/3。另外,复工复产至今,用户平均骑行距离已提升约两成。

工作日早晚高峰骑行量占比超1/3 

根据哈罗出行大数据,过去一年广州用户总骑行距离近3.5亿公里。广州用户男女比例为6:4,20岁至40岁是主力军,占比71%,20岁以下的占比9%,40岁以上占比20%。  

哈啰出行大数据显示,广州工作日早晚高峰(7时至9时,及17时至19时)哈啰单车骑行量占全天总骑行量比例超1/3。工作日早晚高峰4个时段(以一小时为一个时段),占据了全天24个时段中的骑行量前4甲,由高至低排序依次是:8时至9时,18时至19时,17时至18时,7时至8时。到了周末,早晚高峰总骑行量占比降幅近1成,这也侧面反映工作日该部分时段很多骑行需求来自上班族。

哈啰出行相关负责人介绍,以过去一年工作日早晚高峰的平均骑行距离为接近1.5公里来看,共享单车为很多广州市民每天起码节省20分钟。

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广州上班族排队等共享单车。哈罗出行供图

近4个月平均骑行距离增加

哈啰出行大数据显示,复工复产之后,广州市民的骑行特征有所变化。近4个月(3月至6月)相比去年9月至12月,工作日早高峰以及晚高峰的骑行量占全天比例均有所提升。其中早高峰的数据尤为明显,相比之前的多了1个百分点。

从骑行距离来看,今年3月至6月相比去年9月至12月,广州市民的平均骑行距离明显增加:从此前的约1.4公里,上涨至1.6公里多,即上升约两成。职业为收费员的广州市民邓先生表示,复工复产之后,由于更倾向于待在非封闭性空间,他几乎是逢出门必骑车。

哈啰出行相关负责人表示,将今年3月至6月与去年9月至12月的骑行目的地进行对比,同样作为排名第一的目的地——住宅小区,近几个月骑行量占比有所提升,显示“家”这个原点的地位进一步凸显。消费同样在复苏,19时至20时的骑行需求,近4个月每月骑行量的上涨幅度大大超过早晚高峰时段,夜经济加快恢复元气。

根据哈啰出行数据,广州复工复产后,丽影广场、体育中心、凯德广场云尚、乐峰广场等商业目的地附近骑行量靠前,海珠湖、陈家祠、广州塔、白云山等景观周边再次成为热门骑行目的地。

编辑:蒋臻

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