7月17日，玛莎拉蒂发布新Ghibli Fenice限量版，该车型全球限量发售50台，在中国仅有10台，售价为91.88万元。而且，新车专门为中国市场打造了ROSSO MAGMA岩浆红车身配色。同时，新Ghibli亚太区代言人陈伟霆也一起亮相。作为玛莎拉蒂首款电气化产品，新Ghibli的问世，代表着玛莎拉蒂产品向电气化转变的开端。

在外观设计方面，该车最吸引眼球的就是岩浆红的车身配色。大体轮廓和最新款的普通Ghibli并无太多差别。不过，众多细节上的微调，体现出其混动版身份。比如，在侧面，新车采用了很多蓝色的点缀。包括前翼子板处的鲨鱼鳍和C柱位置的车标，都加上了象征着环保的蓝色。另外，卡钳也涂上了蓝色。 新车的中控换装了10.1英寸触控屏，支持OTA升级，并搭载和腾讯联手开发的系统，支持语音识别、虚拟助手、云端导航、以及在线音乐等功能。

当然，新车最大的亮点来自于动力方面。全新2.0T四缸涡轮增压发动机加上48V轻混系统与电动增压器的组合，取代了玛莎拉蒂那台经典的V6发动机。不过，通过电气化技术，数据上依然保持了335马力的最大功率，450Nm的峰值扭矩，并满足最新的国六排放标准，零百加速时间仅需4.7秒。

南都记者了解到，按照玛莎拉蒂的长期规划，玛莎拉蒂在2023年前将会推出至少10款新车型，并且每款新车都会衍生一款混合动力车型或纯电车型。这其中也将包括Levante和Quattroporte车型，以及全新一代GranTurismo轿跑车和GranCabrio。

过去，以发动机缸数“为荣”的超豪华品牌们，在愈加严格的排放标准和电动化浪潮下，如今正在加快触电。

今年大湾区车展期间，宾利方面向南都记者确认，应用时间长达六十余载的宾利6¾升V8发动机与慕尚车型已结束研发和生产，未来的电动化车型上，将会引入6缸的混动发动机。奔驰的高性能品牌AMG，如今也已经规划了更多四缸加轻混的车型，保时捷纯电动车Taycan进入市场不久，更是已经掀起不少波澜。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺

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梁罗喆

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