车市回暖，巨头们也在加速新车的上市。7月17日，南都记者从一汽-大众官方获悉，该品牌首款轿跑SUV探岳X正式上市，此次共推出4款车型，官方指导价为23.58万-29.58万元。

作为家族的轿跑SUV版本，新车全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，提供四驱车型可选。不过，轿跑SUV细分市场的特性，让人担心，探岳X面临的挑战并不小。

直接竞争对手不多

被称为大众最美SUV的探岳X，基于探岳打造。自带动感的侧身腰线、溜背式设计等，成为最大亮点。前脸采取了大众当下主流设计风格，开眼角大灯与六边形前中网连为一体。横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条、R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管等细节，都是它的身份标志。而R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，在夜间会极具辨识度。

7月17日晚，探岳X在珠江上进行华南区域的上市。

操控方面，探岳X搭载了第三代EA888 2.0T高/低功率两款发动机，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速仅需7.6s，其中高功率动力版本车型搭载大众汽车先进的4Motion智能四驱系统，配备博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，这样的效果，提升了非铺装路面上行驶的舒适感。配合Active Control五种驾驶模式选择功能，也足以应对多种复杂路况。

客观地说，探岳X在颜值设计及产品力打造上，竞争力不可谓不强。而在30万元以下的同价位竞品中，直接竞争对手也不多。但它选择的轿跑SUV细分市场，早已让各品牌同类车型，陷入“叫好不叫座”的怪圈。

轿跑SUV市场将由“一哥”征服？

在轿跑SUV的发展历程中，豪华品牌最先进入，宝马X6被视为该细分市场的开山之作，前几年奔驰GLE轿跑也进入了人们视野。合资品牌中的歌诗图、CX-4也先后在业界引起强烈关注，但销量上却未能取得预期成绩。

溜背造型，让探岳X成为大众SUV中的“另类”。

近年来，自主品牌更是纷纷进入该领域，像哈弗F7X、长安CS85、吉利星越、领克05、风光ix5、启辰T90等，哪个没在产品力及价格上贴近市场需求？但现实明摆着，轿跑SUV这一市场仍然偏小众。君不见，每月销量排名靠的，绝少有爆款产品被贴上“个性化”标签。

定位以及设计上的“跨界”理念，在业界人士看来，反而成为了先天短板，很难征服消费市场。宣传话术上，轿跑SUV既有跑车的线条及驾驶快感，也兼具轿车的舒适性，而事实上，它定位是一台SUV。无可否认，轿跑SUV的外观往往都很吸睛，但真正需要购车的群体，会从各个方面数据综合考虑，情感上他们也想爱车很拉风，理智上，他们更需要一台看上去顺眼，各方面均衡的出行工具。

那么，探岳X凭借大众的品牌号召力以及颇具个性的产品标签，能否杀出一条血路？这个担心显然是多余的。因为，探岳X的推出，本身就是一汽-大众的全新尝试，能否增量反在其次。作为国内车企中销量妥妥的“一哥”，探岳X的到来，某种程度上也是行业对轿跑SUV拨乱反正的一大信号。

根据南都记者从经销商处了解，现在店里基本上都没有现车。厂家想从探岳X开始，转换思路，按经销商上报的实际订单量生产并配给，以此稳定价格体系并减少压库。据透露，此前大众对探岳X作出的销量预估，上市第一个月也就也就是2000台左右的销量，第二三个月提升至4000-5000台左右。而广州一些稍具规模的经销商，在探岳X预售期间单店订单就是10张左右。

从这个角度看，探岳X的到来，意义还真不寻常。

采写 南都记者 梁罗喆

编辑：钟键挺