即便受疫情影响，全球车市上半年跌声一片，但电动车巨头特斯拉却迎来了上市十年以来的又一次高光时刻，首次实现连续四个季度盈利。

然而，就在特斯拉财报“打脸”不少人的时候，截至记者发稿时，其股价却连续两天遭遇大跌，市值一度缩水了三百亿美元。

财务改观中国市场“功不可没”

不论是销量还是财务数字，特斯拉的Q2财报，都称得上亮眼。

在一季度现金流大幅减少的情况下，特斯拉Q2的现金流明显好转，减去资本支出后的营运现金流（自由现金流）达4.18亿美元，二季度GAAP营业利润为3.27亿美元，营业利润率为5.4%，而GAAP净利润为1.04亿美元。这是特斯拉史上首次连续四个季度实现盈利。“由于基础运营的改进，我们的利润不断提高。”特斯拉在致股东函中提到。

特斯拉2020年二季度的财务总结

虽然新车的平均售价降低，但特斯拉方面解释，由Model Y以及中国制造Model 3带来的的产品和制造成本的改善，售后软件以及移动连接收入增加，都对盈利能力产生了积极影响。

除了汽车销售的收入，特斯拉还获得了不少“意外之财”，包括售后软件、新能源积分的销售收入都得到增加。

销量方面，根据全国乘联会的数据，特斯拉在今年二季度毫无疑问地成为中国纯电动车的市场销冠，且遥遥领先其他车型，3.1万辆的交付量，也占了特斯拉全球交付量的约三分之一。考虑到特斯拉2020年二季度总汽车产量为8.2万辆，较去年同比下降了5%，较上一季度更下跌了20%。中国市场暴涨的销量，已经支撑起特斯拉的整体销量。

首次公布的上海工厂Model Y生产线内景

对于中国市场的表现，特斯拉称“并不惊讶”，表示Model 3不仅成为最畅销的电动汽车，还与宝马3系和奔驰C级等中型豪华轿车展开竞争，这得益于Model 3 较低的价格、降低的运营成本和行业领先标准的设备。

在致股东函中，特斯拉还首次公布了多张上海工厂的Model Y生产照，新车预计在2021年实现交付。

股价突遭大跌，空头依然“看衰”

就在特斯拉财务数据似乎向着好的方向发展时，特斯拉股价却遭遇急挫，当地时间7月23日，特斯拉股价当天跌幅为4.98%。7月24日截至记者发稿时，跌幅已经达6%，股价在开盘后不久，甚至一度跌至1366美元/股。

也就是说，短短两天时间内，特斯拉的市值蒸发一度超过300亿美元，这部分蒸发的市值，相当于整个上汽集团在A股市场上的市值。

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）的报道，美国SEC主席克莱顿在接受采访时表示，包括特斯拉在内的股票近期股价暴涨，是个人投资者通过高风险的短期交易所致。

今年以来，特斯拉股价从400余美元/股一度暴涨至超过1700美元/股，涨幅一度高达约四倍。

特斯拉大空头巴克莱分析师布莱恩·约翰逊则认为，如果剥离上海工厂的营收（去年同期上海工厂并未实现量产），特斯拉美国工厂的二季度营收相比以往实则大幅下滑了约三成，他还表示Model Y的交付，将会蚕食Model 3的销量。

中国市场对于特斯拉来说愈发重要  南都记者 钟键挺 摄

尽管外界对特斯拉能否完成年度50万辆的交付不乏质疑，但特斯拉表示，“虽然实现这一目标存在挑战，但2020年交付50万辆汽车的目标维持不变。”此外，特斯拉还在推进三个超级工厂的建设，包括柏林超级工厂和上海超级工厂打造Model Y的产能，下一个美国超级工厂的厂址已经选定。

南都记者 钟键挺

编辑：林广