南都讯 记者冯群星 3日上午，国务院新闻办公室举行北斗三号全球卫星导航系统建成开通新闻发布会。北斗三号工程卫星系统总师林宝军在会上揭秘，工程设计之初打破了新技术不超过30%的惯例，新技术占比超过70%，从而保障长寿命卫星的持续先进性。

林宝军介绍，重大项目的技术攻关通常需要花10年时间，卫星的寿命则是10到12年。也就是说，卫星在其寿命末期使用的已是大约20年前的技术。保障卫星的持续先进性，“是工程初期困扰我们很长时间的一个命题”。

为了解决这一难题，研发人员打破了以往新技术不超过30%的惯例，在配置上尽量进行前瞻性的规划，新技术占比甚至超过70%。以地面覆盖为例，研发人员提出了“相控阵”这种国际上从来没有使用过的星间链路方案，实现了“一星通、星星通”。

“像当今新技术不断涌现、系统更新周期很快的情况下，这种做法更有利于提高系统的性能。在产品的研制过程中，我们采用符合客观规律的创新技术，再加上成熟的工艺、充分的地面试验，实现产品的快速定型。”林宝军说。

他还透露，卫星进入太空之后虽然无法变动硬件，但可以通过“软件重构和在轨赋能”来持续改进产品性能，就像手机软件能升级更新一样。

据了解，“软件重构和在轨赋能”，也是北斗系统的代表功能之一。国家航天局官方资料显示，随着北斗的应用越来越广泛，人们对于导航卫星的需求也会增加，这时只要改变有效载荷中的部分软件，就能实现新的导航功能，比如通过改变注入软件增加导航信号、改变信号频率等来解决“导航信号不够用”、“信号质量不好”等问题。除此之外，卫星在运行过程中，可能会出现这样或者那样的问题，在轨重构就能及时有效地解决问题。

编辑：程姝雯

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南方都市报记者