在二季度实现产销的“V”型反转后，进入下半年，广汽集团的7月产销同比去年同期已经转正。

广汽集团最新的产销快报显示，7月广汽集团生产汽车20.24万辆，同比增长21.63%，月产量连续4个月同比上涨，销量方面，7月广汽集团销售汽车18.39万辆，同比增长16.38%。

今年前七个月，广汽生产汽车99.96万辆，同比下降10%，降幅较上月收窄了5.61%，销售汽车100.85万辆，同比下降12.88%，降幅收窄4.63%，产销均跑赢大盘，按照目前的趋势，广汽集团有望在下半年实现累计产销量的转正。

广汽丰田威兰达 南都记者钟键挺 摄

日系又诞生一爆款

广汽集团产销回暖，日系的龙头作用明显。根据快报数据，广汽本田7月产量达约9.24万辆，同比增长45.75%，1-7月，广汽本田累计销量约39.02万辆，同比去年下跌14%。但在最近两个月，广汽本田的销量都突破了9万大关，年度累计销量转正的可能性较高。

而广汽丰田则仍在更新着自己的产销历史记录。7月，广汽丰田销量约7.46万辆，同比大增20.26%，今年累计销售汽车39.55万辆，同比增长5.95%，堪称“惊人”。

在广汽丰田的车型中，雷凌和凯美瑞依然贡献了最多销量，广汽丰田方面向南都记者介绍，威兰达系列上市仅3个月，月销首次突破万台，“目前累计销量中，豪华版及以上中高配车型占比达97%，四驱车型占比39%，双擎混动占比27%。”

截至7月29日，广汽丰田累计销量达到5001546台，达成500万台产销规模。从400万台到突破500万台大关，广汽丰田仅仅用了18个月。

自主品牌逐渐回勇

虽然今年销量回暖的速度不如日系合资，但进入下半年，广汽自主品牌的表现也有明显好转。

其中，广汽传祺7月销量28293辆、终端销量27904辆，实现同比、环比双增长，同比增幅高达6.38%，今年前七个月累计销量跌幅为22%，跌幅在近期明显收窄。

广汽集团新能源板块也不乏亮点，7月广汽集团新能源乘用车销量6585辆，同比增长46%，1-7月新能源乘用车销量约3.47万辆，同比增长53%。具体到广汽新能源，7月广汽新能源5076辆，同比增长49.03%，1-7月销量约2.58万辆，同比增长80%。

氢燃料电池车Aion LX Fuel Cell

7月28日广汽科技日活动中，广汽集团对外展示了多项“黑科技”，如全新平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP、ADiGO 3.0智驾互联生态系统、氢燃料电池车Aion LX Fuel Cell以及3DG石墨烯制备技术等。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：林广