截至7月30日，国内民航市场已推出的12家航空公司"无限飞"类似产品哪家最值得"薅羊毛"？日前，南都新文旅研究课题组对这12种产品进行了综合测评。测评从产品价格及受众、产品数量及涵盖时段、产品购买和使用限制、产品适用航线航班数量和产品惠及人群覆盖范围等5个维度出发，展开测评并打分。

从12种"无限飞"类似产品的产品购买和使用限制测评情况看，中小航空公司代表祥鹏航空表现最为抢眼，不仅同一账户内可存在4个未使用航段，比其他航司的3个未使用航段多出1个，而且仅需提前1天订票，如退票仅需提前4小时提出。这就使得乘客可以轻松提前规划两段往返行程，而不用担心第二段往返行程的回程票问题。

在产品适用问题上，大部分航司允许在未兑换票的情况下全额退款，这种贴心设计更容易吸引用户。而中联航、东海航空的产品在购买后不允许退款的设定，也是众多用户的“槽点”。

测评情况

本项测评主要侧重于产品购买和兑换机票时使用限制。

在东航率先推出"周末随心飞"后，很快就有用户购买了电子卡后在电商平台上转卖，引起不少网友差评。此后陆续推出的产品，显然吸取了这方面的经验教训，在购买时除限定实名制外，并要求绑定使用者信息。

因此在购买环节，除中联航、春秋航空、东方航空得分稍高外，其他航司基本一致。

在产品使用（即机票兑换）方面，在机票提前预订时间、同一账户内可存在的未使用航段次数、退改时间及产品未使用退款政策等，各航司产品表现出了一定的差异。

在这方面祥鹏航空表现最为抢眼，不仅同一账户内可存在4个未使用航段，比其他航司的3个未使用航段多出1个，而且仅需提前1天订票，如退票仅需提前4小时提出。

在"后悔药"方面，如南方航空、东方航空、四川航空等在内的8家航空公司，均允许在未兑换机票的情况下可以退款，但是也有华夏航空要求只能是在不可抗力或者疾病影响下，提供证明材料才能退款。还有部分航司则直接未提及退款一项。

从目前各航司产品的总体情况来看，由于大多附带有兑换机票时的座位限制。大多数航司限制可存在未使用航段数量为3段，如果前往目的地需要中转，则无法一次预定完往返四个航段的机票。而类似祥鹏航空、春秋航空"同一账户内可存在4个未使用航段"的规定，可以预订两个完整的行程而不用担心某个航程预订不到回程票的情况发生，因此更受用户欢迎。

测评办法

1、购买限制

以每个账户购买10张为基准，支持同一账户更多购买数量的加分；有更多团体购买方案的加分；不限购买者转让的扣分；少于基准的扣分。

2、预订限制

以每个账户里同时存在不超过3个航段预订为基准，可以同时预订超过3个航段的加分；以提前5天预订机票为界限，少于5天的加分；大于5天的扣分；退改以提前3天为界限，少于3天的加分；大于3天的扣分；有行李额之类奖励的加分；

有航班预订座位限制的扣分。

出品：南都大数据研究院

          新文旅研究课题组

策划：林广  统筹：龙涛

研究员：龙涛 肖阳 郭毓玲 许琨

编辑：郭毓玲