8月12日，南都大数据研究院新文旅研究课题组推出的《民航“无限飞”系列产品测评报告》受到社会极大的关注和读者的点赞、转发。

业界分析，防疫常态化下，各航司推出的“无限飞”业务卓有成效，不仅为航司带来了上座率，带回了现金流，长远来看，或改变着国人搭乘飞机出行的习惯。

有航司每日运力和飞行时数已恢复到年初的75％-80％

Ascend by Cirium（全球旅行和数据分析专家）全球咨询总监Rob Morris对这一波“无限飞”服务首创的评价为：这是一项创新的商业举措，鼓励乘客搭乘飞机出行，这将使乘客再次确信在新冠肺炎疫情之下搭乘飞机是安全的，并且还为航司带来了急需的收入。

如下图所示，中国东方航空的每日运力和飞行时数已恢复到年初的75％-80％。因此即使收益率相对较低，东航这种刺激需求、鼓励更多的乘客搭乘飞机的措施还是受欢迎的。

在尝试了“周末随心飞”之后，乘胜追击，有航司又推出了“早晚随心飞”业务。

对此，Ascend by Cirium 航空分析师谢浩文分析，对于“早晚随心飞”，航司有两个主要目的：一是改善现有航班的载客率并吸引更多新客户。尽管中国国内市场是推动该航空公司业务发展的主要力量之一，但客座率一直保持在70％以下，所以需要这种计划来弥补国际需求降低带来的客座率下降，并最大限度地增加收入。该计划鼓励旅客更加频繁地搭乘东航出行，甚至有助于从其他航空公司那里获得更多市场分额。这有助于建立全新的忠诚度客户群，并可能产生可观的收入。该航司在工作日的早上8点之前或晚上8点之后运营着大约27％的航班。由于时间不是很理想，这些航班的载客率通常不高。考虑到早出发和晚到的时间，这可能对中小型企业的商务旅行者有吸引力，它有效地为相关目标客户提供了合适的产品。

跨航司无限飞产品，助力经济内循环

国内疫情的稳定，随着国内“跨省游”的重启，也随着各航空公司推出多元的“无限多”业务，整个7月国内的航空业瞬间活跃。

相对于大多航司选择在自有渠道发售的做法，也有独辟蹊径的航司。

记者了解到，此波操作中，奥凯航空、青岛航空及瑞丽航空三家航空公司便联手推出了“周周小长假”产品于去哪儿网开售。

去哪儿数据显示，开售后10秒，已有用户成功下单；半数以上购买“周周小长假”产品的用户常住地为四川和云南。

去哪儿网总裁勾志鹏分析，去哪儿带给三家航司的不仅是销售渠道，更重要的是连接航司和旅客，激活停滞的出行需求，助力经济内循环。

出品：南都大数据研究院

          新文旅研究课题组

策划：林广  统筹：龙涛

研究员：龙涛 肖阳 郭毓玲 许琨

编辑：郭毓玲

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肖阳

郭毓玲