据中国民航局消息，8月13日，民航局相关部门负责人发布对8月9日深航座舱释压事件和东航机械故障返航事件的调查结果。调查结果显示，深航骤降6000米空客飞机系因飞机后货舱门封严条故障造成飞机返航，同日备降西安的东方航空航班系飞行过程中出现发动机仪表显示故障，两班机组均正确处置，确保了飞行安全。

上述民航局负责人表示，8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳。整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。同日，东航空客330-243型飞机执行成都至北京航班，飞行过程中出现发动机仪表显示故障，综合考虑发动机仪表显示问题和预计降落北京首都机场时的雷雨天气情况，机组和航空公司共同决策备降西安咸阳机场。飞机落地后检查发现发动机电子控制计算机故障，更换后恢复正常。

其补充称，以上两起机械故障均有一定的发生几率，飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似科目，机组能够熟练、正确处置，确保飞行安全。

据南都此前报道，8月9日上午， 深圳航空一架从深圳飞往西安的空客飞机挂出7700代码返航，航班曾在5分钟内骤降6千米。9日上午，深圳航空方面向南都记者证实该航班下降率在正常范围，事后已换机重新起飞。

当天18时许，东方航空从成都飞往北京的MU5274航班因紧急情况备降西安。东方航空事后通报称，涉事航班因机械故障安全备降在西安咸阳国际机场。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉