82万㎡!广州塔南黄金地段将建超大型商业综合体

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原创2020-08-18 18:44

说到广州商业综合体最集中的区域,天河路商圈、珠江新城商圈不得不提。近年来,江对面中轴线南段也开始发力,大型商业综合体也齐刷刷地开始建起来了。

8月13日召开的广州市规委会上,海珠TIT科贸园项目地块控制性详细规划获得通过。

根据最新通过的规划,地块用地性质由二类居住用地为主调整为商业办公为主,总建筑面积由原来的约28.84万平方米提高到超过82万平方米,将在广州中轴线南段建设酒店+办公的超大型商业综合体


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TIT科贸园地块周边地图(来源:高德地图)


TIT科贸园前身为染织厂旧址

TIT科贸园位于广州塔南地区,调整范围西临赤岗北路,北至赤岗涌,东至江海大道,南至新港中路。总占地面积达112740平,总计容建筑面积为820315平,可谓海珠最大商业体。

据公示资料,TIT科贸园最早为广州纺织工贸集团拥有。近十年来地块的规划也经历了多轮变化。有着60多年历史的广州第一染织厂于2008年停产,2010年广州纺织工贸集团及合生创展决定对地块进行联合开发。

632x518_4795a695735b90b4.jpgTIT科贸园地块卫星图(来源:高德地图)


停滞八年,地块控规多次调整

根据2010年8月合生创展公告,公司拟与广州纺织工贸集团共同参与开发科贸园项目,以37.176亿元收购土地。

2012年,用地单位根据当时在编的《广州新城市中轴线南段地块控制性详细规划设计方案》编制了地块的“三旧”改造方式,原市、区更新部门对方案进行了审查并核发了“三旧”改造批复,同年原市规划局依据“三旧”改造批复核发规划条件,确定TIT科贸园地块总建筑面积约64.1万平方米,用地性质为商业金融业用地及中小学用地。

1080x400_a901d61e14bfa6bb.jpgTIT科贸园项目地块规划示意图

项目原计划最晚在2013年开工,但其后一直因为审批环节困难重重,停滞了8年。2015年,通过审批的《海珠生态城启动区控制性详细规划》又将TIT科贸园地块按照原控规控制为居住用地。

2019年广州市政府常务会议“考虑利用TIT地块适度增量作为中轴线地块补偿,统筹推进解决TIT科贸园、中轴线地块项目问题”的解决措施,以优化提升一江两岸三带为目标,结合广州塔南地区城市设计优化推动第一染织厂地块项目落地。

直到2020年3月,合生·TIT数字智能生活示范区宣布开工,彼时的规划,项目包括20万㎡高端购物中心、两栋250米高的国际甲级写字楼、一栋185米高的国际五星酒店及两栋SOHO公寓,意味着由合生创展集团与广州纺织工贸集团共同开发的TIT科贸园今年起才取得实质性进展。

今年4月,广州市规委会主任委审议通过,明确建设规模按照“三旧”改造批复及规划条件,落实相关公共服务设施,中轴线项目补偿转移量暂按18万平方米预估,最终补偿量以正式评估结论为准,补偿后剩余建设量由政府统筹,并按规定处理土地出让金问题。

6月13日,广州市规划和自然资源局挂出了“海珠区TIT科贸园项目地块控规调整公示”。此次规划范围主要涉及宅地变商地,新增36班中学一处,新增南北向支路、优化赤岗滨水空间和公共服务设施优化,新增公交首末站三方面的调整。

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广州市规划和自然资源局网站“海珠区TIT科贸园项目地块控规调整公示”截图

TIT科贸园项目地块位置毗邻广州电视塔,坐拥琶洲、珠江新城、客村三大核心商圈,项目周边3公里范围内,近4成居民属中产群体。项目周边二手盘也不乏珠江帝景、合生紫龙府、泓景花园等均价在6-8万/平的高端小区。

无论是新增中学还是全新商业地标的开工,都将为片区注入利好,朝着“广州中南轴及琶洲区域标杆项目形象”的方向前进。

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项目将建中学等公建配套
 
根据海珠区方面的要求,地块内还将增设36班中学一所;同时配套4000平方米公交首末站等8处公共服务设施;新增支路1条,项目范围内路网密度由5.39公里/平方公里提高到7.07公里/平方公里。

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海珠区总体空间目标



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沿赤岗涌规划商业步行街至广州塔
 
按照最新通过的规划,T.I.T科贸园项目除了总建筑面积扩大外,用地性质由二类居住用地、体育用地、文化设施用地、公园绿地调整为商务用地兼容商业用地、中小学用地及商业用地,其中AH030718地块同时兼容城市轨道交通用地及公共交通场站用地。地块的平均容积率由原控规的1.9调整至5.41。
 
地块靠近赤岗涌和黄埔涌,规划提出打造多元化滨水商业体验氛围,成为中轴线连接黄埔涌南岸的重要节点。融合综合体和街区式空间布局设计,塑造多元化的商业体验氛围。低矮建筑布局于赤岗涌道路两侧,沿赤岗涌延伸尺度宜人的商业步行街氛围至广州塔。同时保障中学地块独立性,减少交通流线交叉影响。


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路面上下交通专项规划
 
本次规划也对交通问题进行了专题研究。地块将结合地铁站点、地下公共停车场等地下交通设施,构建地下步行通道系统,连通商业中心、文化娱乐中心,提高到广州塔南广场、“三馆一场”等重点区域的交通可达性。

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TIT科贸园地块项目效果图

 
规划提出,未来将新增4条地铁线,12号线(在建)、19号线、20号线(规划)和28号线。直接服务地块将有两个站点——岭南广场站和赤岗站,均为三线换乘站,其中岭南广场站为12号线、28号线、20号线换乘,赤岗站为8号线、12号线和19号线换乘站。
 
路面交通优化方面,规划提出要贯通滨江东路(广州大桥-广州塔段),确保双向4车道的通行空间,完善地区路网结构,分担艺苑路交通压力,提高地区东西向交通的疏解能力。
 
同时根据三旧批复及规划条件优化项目地块内规划道路,新增20米宽度南北向支路一条,增加支路网密度,提升车辆通行能力。赤岗涌边规划道路由30米调整至26米,车道数不减少,适当缩窄涌边道路宽度,并留出滨水绿地,新增与北侧公园联系的步行桥。
另外将结合地铁站点、地下公共停车场等地下交通设施,构建地下步行通道系统,连通商业中心、文化娱乐中心,提高到广州塔南广场、“三馆一场”等重点区域的交通可达性。同时规划公共停车场11处,重点满足广州塔及周边观光、生活等公共停车需求。

 
采写:南都记者 李鑫 另据羊城派、大洋网、
广州市互联网信息办公室、广州海珠发布资料整理
编辑:南都记者 夏嘉雯 实习生 吴雅雯

编辑:夏嘉雯

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