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近日CBD君实地走访发现，天河部分交通路口出现了人车分离的斑马线，天河路十字路口是其中一个。对于这样的设置，市民们有何看法？

曾是网红斑马线，在网上引万人热议

8月22日时，人民日报官方微博发布了一则关于厦门海沧路出现人车分离“斑马线”的报道，吸引了上万名网友热议，网友们纷纷点赞留言“这个设计太贴心了！羡慕！建议全国推广！”而在广州，市民们则是有赞有弹。

在天河路与体育东路交界的十字路口处，CBD君见到，宽大的人行道边上划分出了一条单车专属的红绿灯通行道，相对应的红绿灯处，还有专门的单车红绿灯，随着人行道红绿灯的变化，同步变化。当跳转到绿灯时，行人和单车可以同时启动过马路。

天河路十字路口的单车红绿灯

人车分离斑马线获不少市民认可，

认为此设计科学且贴心

“车和人的速度不一样，人走的满，车骑行比较快，这样过马路，会方便很多。”午间时段，忙着送餐的骑手曾先生在红绿灯处等待着绿灯过马路。每天常常经过天河路的他也发现了这个最新的设计。

天河路十字路口

曾先生表示，天河路是个人流比较密集的路段，尤其是上下班时段，更是车水马龙的，把人车分离后，对于赶时间的骑手来说，会方便很多，“过马路的时候，会安全很多。”此前没有单车道的情况下，也可以避开人群过马路，有了单车道后，会留意单车道的设计，根据要求过马路

对于日常需要骑车外出的张爷爷来说，“新的单车道设计也很好，但让市民适应的话，还需要点时间。”张爷爷表示，日常外出基本靠单车，近两年来有发现广州的单车道设计越来越好了，也日趋人性化，“骑单车在路上，比以前安全方便很多。”

对于天河路上新设计的人车分离斑马线，张爷爷点赞，“这是个科学、贴心的设计。”但实际执行起来，还需要市民朋友自觉遵守，无论是骑车还是行人，都要顺道而行，单车要自觉地靠右骑行。

来自广西的游客张女士同样对该设计大力点赞，在她看来，每个城市的单车有一定的需求量，不能完全禁止，如果要让单车在城市里生存，需要给单车提供一个行动的空间，除了单车道，人车分流的斑马线，也是一种智慧的设计，“斑马线可以避免行人和单车在过马路的时候发生冲突，方便了民众，又可以对交通进行一定的规范，是个很好的举措。”

天河路十字路口的单车红绿灯

张女士透露，在广西也设置有单车道，但并没有专门的人车分离斑马线，只有在机动车区域设计了一个单车的候车区，红绿灯跳转时，单车跟随机动车发动，“相比之下，还是人车分离的设计会好一些，避免了冲突，也增加了通行效率，还兼顾到安全。”

部分市民持反对意见，

认为此举措具体实施起来，难度较大

虽说点赞的人占多数，也有市民认为，这个设计比较鸡肋，市民曾先生借着午间休息准备骑车回家吃饭时，在CBD君提醒下表示“才发现了这个设计，若不是也不会刻意留意。”曾先生表示，“这个设计不是太起眼，尤其是红绿灯，不是特别留意看，也不会注意到红绿灯有专门的单车设计。”

同样的观点还有来自附近的居民林女士，她告诉CBD君，“几乎每天都会从天河路的路口经过，要不骑车要不走路，这设计不是不好，但实际执行起来还要靠市民的自觉，或者协管员适当引导才能够让大家习惯这种新设计。”此外，林女士表示，“红绿灯设计不够起眼，距离有点远，站在马路对面看，如果不是特别留意，看不出是个单车专用的红绿灯。”

除了天河路和体育东交界的十字路口，在临江大道上同样设计了人车分流的斑马线，相比之下，规模小很多，人行的流量也少很多。

临江路的斑马线

对于这个新设立的人车分流的斑马线，你怎么看？

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编辑：郑雨楠

本文作者

郑雨楠

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南方都市报记者

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