南都讯 记者钟丽婷 实习生张熹珑 通讯员王宝春 王翠 9月10日上午，由广东珠三角城际轨道交通有限公司投资，中国中铁和中铁隧道局集团承建的珠三角城际最大直径盾构“匠心号”顺利始发，这台“巨无霸”盾构机承担的是穗莞深琶洲支线独头掘进距离最长、盾构直径最大、穿越河流最多、穿越地质和地面环境最复杂的施工任务，也是全线最为关键控制性工程。

据介绍，“匠心号”盾构机直径达13.65m，整机总长达146m，总重约4800t。作为珠三角城际最大直径盾构机，其顺利始发为“轨道上的大湾区”建设快速推进，实现大湾区主要城市1小时交通圈加速助力。

珠三角城际最大直径盾构机顺利始发，琶洲支线有了新进展。屈海 摄 

在建的琶洲支线是穗莞深城际铁路进入广州市区的重要通道，该工程在琶洲站与广佛环线衔接，在莲花站与佛莞城际衔接，对于加强广佛环线、佛莞城际、穗莞深城际的衔接沟通，实现珠三角城际网络整体效益有着重要意义。

琶洲支线平面图。

珠三角城轨交通网规划示意图。

据悉，琶洲支线自广佛环线东环的琶洲站引出，沿东南方向经大学城、化龙镇引入佛莞城际莲花站，全长17.6公里。全线设琶洲站、大学城东站、化龙站、莲花站共四个车站，其中大学城东站与地铁7号线2期、琶洲站与地铁11号线广佛东环相互换乘，实现城际与地铁互通。工程计划2022年12月建成通车。

编辑：钟丽婷

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钟丽婷

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