南都讯 记者杨振华 仲恺的小伙伴们注意了！为了推进仲恺区公交行业TC改革及公交服务一体化工作，大力推行刷卡打折优惠，从9月15日起仲恺区公交线路的票价进行优化调整。

      据悉，票价调整前起步价1.5元/7.5公里，后每2.5公里增加0.5元。票价调整后起步价2元/12公里，后每6公里增加1元，不到6公里的按6公里计算。刷公交卡优惠0.4元/人次，刷学生卡优惠0.8元/人次。

     调整线路有322路、332路、328A路、328B路、325路、321路、323A路、323B路、330路、331路、302路、326快线、329快线、301路。

      今年1月，仲恺高新区正式启动公交行业TC（transport community，“交通共同体”）改革，以政府购买服务的形式，通过“抓准点、强配套、严监管、优路线”等措施，将12条公交路线，194公交车纳入统一管理。

      改革前，辖区公交冷线及平峰期发车少，个别线路候车时间达2小时，群众满意率极低。实行TC改革后，科学安排高峰及平峰期发班时间，并通过大数据、智能系统等科技手段，实时掌握每辆公交车的实际位置，监督车辆按设定时间行驶及到站，避免驾驶员出现飞站、超速行驶等行为。每条线路的“三点监控”准点率已提升到90%以上，平均候车时间大幅减少，高峰期10分钟一班，平峰期16分钟一班。

      改革前，个别公交车卫生差、设施破损严重，部分线路没有站牌，乘客上车招手即停，既影响公共交通秩序，又存在安全隐患。改革后，更换了24台新能源公交车，老旧车辆已全部淘汰，实现100%电动化，车辆严格落实“一趟一清扫,一日一清洁”的卫生标准。同时，完善公交沿线站点设施设置，公交站点500米覆盖率提升到95%；更新各公交站点线路信息导向图，市民可以通过“车来了”手机APP查看每一辆公交车的到站时间。

     改革前，公交服务监督途径单一，投诉取证困难，企业自主经营处理问题未及时到位。现可通过智能系统，进行动态监管与服务考核，系统可实时警报，投诉取证方便、准确、快捷；同时，采取现场稽查及视频抽查形式，监督企业服务质量情况，还开通市民投诉建议热线。今年以来，共受理群众建议及投诉145宗，整改后满意度达100%。

     为最大程度方便沿线市民的出行，今年以来，交通部门以“广开言路”和实地调研相结合，优化调整6条公交路线，实现辖区38条建制村村村通公交。例如，为改变以往仲恺中心区未有直达公交到工业园区的问题，开通2条惠南科技园和1条至东江科技园的跨区公交线路；还有公交325线路从环陈江中心区运行调整为环仲恺中心区运行等，有效解决彭氏集团、华星光电、海外电子、亿纬锂电、仲恺中学初中部、仲恺一小、赤岗村、黄屋村等各类人群出行难问题。

编辑：杨振华

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杨振华

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南方都市报记者