南都讯 记者黄海林 博罗再添两条交通“主动脉”！9月21日上午，博罗县江南大道、双龙大道通车暨博中东江大桥项目动工仪式举行。

     南都记者获悉，博中东江大桥北接博中路，跨过东江，南接江南大道。主桥桥长约710m,互通匝道长约1750m，采用双向六车道城市主干路标准设计，沥青混凝土路面，桥梁设计速度为60km/h，匝道设计速度为40km/h，通航标准为Ⅲ级航道，总投资约7.69亿元。项目建成后能够缓解博罗县城内部路网交通压力，加强博罗县城与惠州市主城区的联系，同时将促进江南新区经济发展的需要，给博罗县带来新的经济增长点，促进地区经济快速、均衡的发展。

博中东江大桥效果图

     而江南大道是连接惠城、博罗和仲恺的快捷通道，其中博罗段项目起点接惠城区下角梅湖路，途经罗阳街道横坑村、翠美园村和巷口村，重点接仲恺潼湖，全长8.499公里。道路采用双向8车道一级公路兼具城市主干路，总投资约7.66公里。江南大道博罗段的通车，将大大促进博罗与惠城、仲恺“道路对接、交通同城”。

江南大道

     双龙大道起点北接省道S244线，经过龙华镇和龙溪街道，终点南接东平东江大桥，全长10.199km，采用一级公路双向六车道标准建设，路基宽32米，设计速度80km/h，采用沥青混凝土路面，总投资约8.07亿元。双龙大道沟通了长宁、龙华、龙溪之间的交通联系，同时又是博罗通往东莞的主要出口通道之一，属博罗干线公路中南北向的主干线。

双龙大道

    博罗县委书记陈国煌、县长谢远区、政协主席张利生等，以及上述交通项目参建单位代表参加仪式。谢远区在致辞中说，位处珠三角核心区与粤北河源地区结合处的博罗，具有得天独厚的经济地理优势。近年来，博罗高度重视交通事业在经济社会发展中的先行作用、先导作用，全力以赴推动交通基础设施建设，一批事关全县发展大局的重点工程相继建成。目前，全县公路通车里程达3965.5公里，其中高速公路220公里，位居全市第一，公路路网密度达每百平方公里138. 9公里，比“十二五”提高了42%。

编辑：黄海林

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南方都市报记者