无人驾驶航空，政策试点先行。近日，中国民用航空局公布首批共13个民用无人驾驶航空试验基地（试验区），以深入开展无人驾驶航空试点工作，促进培育产业生态，加快推进中国民用无人驾驶航空事业发展。

南都科创记者梳理发现，首批试验区包含华东、西南、中南、华北、西北、东北地区的13个省市，其中有6个集中分布在华东地区。首批试验区目标定位分为海岛场景、城市场景、支线物流和综合应用拓展四类，其中半数以上试验区目标定位为综合应用拓展，即在非人口密集区超视距场景下，以拓展无人驾驶航空应用领域为重点，例如物流配送、校验飞行、应急救援、空中巡查。

根据中国民航局于今年五月颁发的《民用无人驾驶航空试验基地（试验区）建设工作指引》（以下简称《工作指引》），入选试验区应具备空域环境良好、产业基础较好、基础设施健全、政府支持措施明确、专业资源丰富的条件，并将优先支持具有无人机试运行批准企业所在地的城市。

针对试验区的重点任务，《工作指引》指出，试验区将重点围绕深入开展无人机试运行、开展创新产业生态试验等六大方面实现突破。其中，在开展创新产业生态试验方面，要促进产业链上下游相互协同，在价值链各环节培育出具有国际影响力的企业，探索支持各类无人驾驶航空运行的基础设施投资、建设、使用、管理方式。在运行主体自证安全的前提下，支持前景广泛的创新业态和成功商业模式。

《工作指引》还提出，将组织发动行业力量为试验区提供适航、运行、空管、经营许可等一体化“便捷通道”，积极配合试验区所属地方政府进行空域协调，鼓励无人驾驶航空企事业单位利用现有基础设施资源开展运行和运营实践。

广州亿航智能机型在13个试验区之一的广西贺州试验区飞行

在无人驾驶航空企业中，来自广州的亿航智能控股有限公司（以下简称亿航智能）走在发展前列。天眼查资料显示，亿航智能是一家智能自动驾驶飞行器科技企业，已于2019年12月在美国上市。

据亿航智能方面介绍，随着首批试验区名单公布，亿航智能将围绕中国首批13个民用无人驾驶航空试验区，进一步拓展亿航智能空中交通（UAM）试点城市计划，并将在中国民航局及各试验区的指导下，有序启动开展城市空中交通常态化运营服务，持续加速自动驾驶飞行技术在载人交通、空中游览、空中物流、空中消防、应急救援、医疗运输等场景的常态化运行。

编辑：徐劲聪

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南方都市报记者