南都讯 记者蒋臻 实习生张文丹 通讯员杨正锋 郑舒  11月1日，花莞高速金盆至仙村互通立交段将建成通车。该路段开通后，与机场高速、京港澳高速等5条高快速路和G106、永龙大道等多条国省道互联互通，可有力缓解机场高速、北二环高速交通流量趋于饱和的压力，搭建起广州东北部路网骨架，完善粤港澳大湾区核心区域交通网络，同时也开辟了一条广州东部及东莞、惠州等地直通白云机场的新路线，市民前往白云国际机场经花莞高速可绕开出行高峰期拥堵路段，能够节省15至20分钟车程。

花莞高速路线图。

联通多条交通干线

花莞高速是广东省高速公路网规划中“八条横线”第四横——S18惠肇高速的重要组成部分，路线全长65.18公里，总体呈东西走向，起于机场高速太成互通立交，向东经白云区人和镇、钟落潭镇，黄埔区九佛街、龙湖街、新龙镇，增城区中新镇、宁西街、仙村镇，终至石滩镇。项目全线采用双向6车道的技术标准，共设置互通立交16处、匝道收费站24处、管养中心和服务区各1处。

今年1月1日，花莞高速太成至金盆立交段通车。11月1日，金盆至仙村互通立交段也将建成通车，届时通车路段总长约52公里。市民前往白云国际机场经花莞高速可绕开出行高峰期拥堵路段，如从花莞高速仙村立交出发至白云国际机场，仅需40分钟，微型小型客车通行费约35元，中型客车约50元，里程最短且费用最优。

花莞高速。南都记者何玉帅 摄

作为东西向重要通道，花莞高速连接起机场高速、机场第二高速（在建）、京港澳高速、广河高速、广惠高速、广园快速等高快速路和G106、G105、永龙大道、新新公路、沙宁路、荔新公路等国省道，将众多重要道路串联成网，通过各个互通枢纽或出入口实现交通自由转换，进一步完善了便捷顺畅、互联互通的粤港澳大湾区核心区域交通网。

不仅如此，花莞高速联通广州白云、黄埔、增城等区，串起白云机场、广州空港经济区、中新知识城、增城经济开发区和东莞市等重要节点，打造了一条从广州东部、东莞等地直通白云机场的便捷快速交通干线，有力增强白云机场向黄埔区、东莞主城区等地的快速集散能力，对广州增强国际综合交通枢纽功能、辐射带动珠三角经济社会发展，助力穗莞深三地实现“一小时通达”和粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。

另据了解，促进广佛同城化战略发展的广佛肇高速广州段、进一步完善机场周边交通路网的机场第二高速北段工程正加快建设，目前已基本完工，计划于年底前通车。届时，将进一步助力广州建设国际综合交通枢纽城市、实现老城市新活力和“四个出新出彩”，有力推动粤港澳大湾区基础设施互联互通，加快构建大湾区主要城市“1小时交通圈”。

花莞高速。南都记者何玉帅 摄

打造华南首条城区绿色公路

花莞高速穿行于土地开发程度高、人口分布密集的城区，为充分保障社会效益和生态效益，项目以高速公路发展与生态环境保护并重为原则，以建设绿色公路为导向，以节约资源、提升服务为宗旨，把花莞高速打造成为安全、便捷、绿色、智慧的现代化高质量道路。2018年12月，花莞高速入选广东省首批7条绿色公路之一，成为华南地区首条城区绿色公路。项目在建设过程中推广应用节能减排新技术，降低高速公路建设运营的能源消耗，如创造性地采用路灯智慧照明系统。通车后,路灯可根据环境照度和车流状态进行自动开关和亮度自我调节，实现“车来灯亮、车走灯灭”。据测算，运用智慧照明技术后的增城区宁西街段，年节约耗能13972千瓦时，减少碳排放量13930千克。

花莞高速还致力于建设环境友好型道路，实现城市与道路的和谐包容。如在路线设计时，通过多种方案论证比选，优先选择最大限度节省用地、保护耕地的方案；注重综合交通走廊的规划利用，与地方规划道路共用走廊，综合利用桥下空间作为路由，在2.6公里长的共线段中有效节约100余亩土地；同时着眼未来，在不新增用地的前提下，统筹考虑机场高速、京港澳高速、广河高速、广惠高速等高快速路互通地段的立交设置，为被交高快速路预留了远期拓宽条件。如在人和镇段部分路段应用排水降噪路面，有效提高路面的排水能力和雨天行车的安全性，并降低行车噪音对周边居民的影响。据悉，人和镇部分路段接下来还将设置有源降噪系统，有效防治噪声污染，该技术的应用在广州尚属首例。此外，花莞高速以城市森林为主题，打造高品质服务区，利用服务区外围、停车位隔离带、建筑物楼顶等空间实施绿化，全区绿植覆盖率达42％以上；同时推行“厕所革命”、高标准开发商业区和休闲区等，为过往司乘提供人性化、智能化、高质量服务。

花莞高速。南都记者何玉帅 摄

信息技术赋能智慧交通发展

花莞高速起点太成互通立交为3层、6肢立交圈，地下空间油气水等管网密集，堪称“华南最复杂”立交。为精确指引市民行车，花莞高速在该立交入口前设置电子路牌，在醒目的位置设置相关交通指示标志，为驾驶员提供预告指引。同时，花莞高速还与百度地图等合作，探索开发交通出行智慧指引系统，为行车提供基于真实场景的三维高精度基础设施、高精度导航地图以及基于车路协同的低延时行车诱导系统，避免驾驶员走错路。

花莞高速应用的智慧照明管控系统，不仅利于强化节能减排，还能加强智慧营运管理。该系统可通过通信控制模块，实现对每个路灯运行状态的实时监控，实时获取各路灯运行状态、分析路灯运营数据，达到提高运营管理效率的目的。此外，花莞高速积极探索打造基于移动智能终端技术的服务系统，协同运营商、铁塔公司制定高速公路5G应用专项方案，利用高速公路区域内路灯灯杆、道路龙门架、广告牌等资源，实现电力、管道等资源共享，并融入物联网等管理手段，推进数据资源赋能交通发展。

链接：花莞高速行车攻略

1.白云区钟落潭镇、中新知识城——花莞高速（竹料东、良田立交上高速）——白云机场；

2.增城开发区——花莞高速（宁西、中新南立交上高速）——白云机场；

3. 东莞方向——绕行广园快速路——花莞高速（仙村立交上高速）——白云机场（花莞高速未接珠三角环线高速）；

4.惠州方向——广惠高速——花莞高速（沙浦立交转换）。

钟落潭镇、中新知识城、增城开发区等地可通过花莞高速直通白云机场，节省时间20余分钟，路费也较原线路有所减少。东莞方向可通过珠三角环线及环城北路交通转换，经广园快速路上花莞高速；惠州方向可通过广惠高速经沙浦立交转换至花莞高速，更快到达白云机场和广州城区，里程最短且费用最优。

编辑：蒋臻

本文作者

蒋臻

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南方都市报记者