在特斯拉、蔚来、小鹏等纷纷推出跟高级别的智能驾驶系统后，11月3日，南都记者从广汽新能源方面获悉，该车企旗下的埃安系列旗舰车型LX，也迎来了一次有针对性的升级，变化主要集中在自动驾驶系统功能的提升。

值得注意的是，在升级版埃安LX发布过程中，官方已经统一采用广汽埃安的话术字眼，结合此前广汽新能源增加注册资本等行为，外界普遍认为这是为广汽埃安品牌正式独立进行预热。广汽新能源的下一阶段发展，也引起高度关注。

升级旗舰车型埃安LX，不久前曾增资

作为一款小改款车型，埃安LX的升级主要集中在科技配置上，各配置车型将全面升级至目前最高规格的ADiGO自动驾驶系统，并增配全场景一键遥控泊车。以埃安LX主力车型80智尊版为例，其不仅新增了ADiGO 2.5自动驾驶系统和一键遥控泊车，即日起购车还可升级ADiGO 3.0自动驾驶套装。

性能方面，埃安LX的 80D Max车型可免费升级3.9秒极致加速包。服务方面，埃安LX在此前电池、电机、电控 “三电终身质保”的基础上，新增了终身免费整车质保与终身免费基础保养等。整体而言，Aion LX的性价比得到进一步提升。

作为埃安系列的旗舰车型，埃安LX在销量上不如埃安S和埃安V般走量，因此此次升级，也是情理之中的操作。

但南都记者注意到，此次埃安LX的发布中，官方话术中并未提及广汽新能源以及英文名Aion等字眼，而是统一以“广汽埃安”作为露出，也进一步引发了外界对于广汽埃安独立为一个品牌的猜想。

在消费者的认知中，广汽新能源这家车企，以及埃安系列都已经累积了不错的名气和口碑，但就身份而言，广汽新能源依然是广汽集团自主新能源板块的主体，广汽埃安并非一个独立的车企或品牌。

然而，近日却有消息源显示，广汽有意把埃安打造为独立的品牌，而广汽新能源汽车有限公司的注册资本，日前也从78273万元增至14897万元，官方回应称这是股东方的正常增资，将用于后续新技术研发、新产品开发等，但也有分析认为，这是为品牌独立做准备。

今年北京车展期间，广汽新能源曾发布全球首创的两挡双电机“四合一”集成电驱等黑科技。

资本市场认可新能源车

今年，资本市场对于新能源车企，有着明显的“示好”，特斯拉股价屡创新高，一度冲破500美元/股，成为全球市值最高的车企，国内造车新势力三强——蔚来、小鹏、理想，近期股价都进入上市以来的高位，尤其是蔚来，已从年初的不足4美元/股，上涨至超过35美元/股（截至11月4日发稿时），市值而论，蔚来甚至已经超过广汽集团等一批A股上市车企。

而在A股市场，比亚迪市值的飙升，也足以让业界眼红，作为一家同时布局整车与电池的车企，截至11月3日收市，比亚迪最新股价和市值分别为164.08元/股以及4476亿元，是国内市值最高的车企。像宁德时代这样的产业链相关企业，近期同样也出现股价和市值的飙升。

（官方话术中，“广汽埃安”这一中文名称已被多次提及。）

而广汽新能源今年同样取得不错的成绩，刚过去的10月份，销量突破7000辆，其中埃安系列成为了销量贡献的绝对主力，前10个月累计销量预计将超4.5万辆，同比大幅增长超过七成。由于广汽新能源并非独立的上市车企，这样的高增长，无法直接反映资本市场的认可。

但从广汽集团近期的走势来看，似乎也能侧面佐证这一点，进入10月以来，广汽集团的股价涨幅超过35%。

政策方面，11月，国务院办公厅公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，为未来15年新能源车的发展定调，对于新能源车企而言，也是绝对利好。

目前，对于埃安品牌会否独立、会否谋求IPO一事，广汽集团和广汽新能源方面均未回应，但在对外话术中，广汽新能源已经有意频频提及“广汽埃安”这一品牌名，因此也有业内人士认为，广汽埃安将会和广汽传祺一样，成为独立且互相并列的品牌。

不单是广汽，其他大型车企集团中，东风已经单独划出“岚图”新能源品牌，上汽也在孵化“L”新能源品牌，而北汽也早早把北汽新能源独立，后者以北汽蓝谷的身份在A股上市。因此，若广汽埃安品牌正式独立，业界也不会对此感到过分震惊。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

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李美钰

3.6亿

南方都市报记者