尽管过去两年汽车市场遭遇严峻挑战，但随着车企业务越来越多元化，以及股价的上涨，富豪榜中车企老板们的身家不但没有减少，有的车企一把手甚至还得到了身家的暴涨。

最新发布的2020年福布斯中国富豪榜显示，进入前400名的车企老板从2019年的4人，上升至今年的6人。

整车制造的车企一把手中，吉利控股实控人李书福及其家族，仍排在汽车板块第一位，李书福家族的财富值也从去年的912亿元上升至1067.6亿元，但在名次上，则从第12名下降至第26名。有趣的是，去年李书福接受央视采访时，曾表示富豪榜非常“无聊”。

李书福

另一位老面孔则是长城汽车的魏建军，魏建军家族从去年的77位上升至今年的38位，财富值也大幅增长至774亿元。

车企一把手入围名单的还有老面孔王传福，他排名榜单第39名，财富值也从去年的282.8亿元暴增至760.7亿元，这也跟比亚迪股价的暴涨有关。11月5日，比亚迪股价收报184.83元，成为A股历史上首家市值超过5000亿元的车企。

另外三名入围的整车企业一把手，则是造车新势力的代表李斌、何小鹏和李想，三人的企业都已经登陆美股，这使得他们的身家也水涨船高，而李斌和李想也是首次进入榜单。

得益于蔚来近期股价的暴涨，李斌以266.2亿元的财富值排名第133位，何小鹏的财富值为256.2亿元，是去年82.7亿元三倍有余，排名也大幅上升至141位。

李想则是首次进入榜单，226.2亿元的财富值，让他排名榜单的159名，作为80后，他也是入围的车企大佬中，最年轻的一位。

然而，如果把汽车上下游企业都纳入统计，那么在富豪榜上排名第一的则是宁德时代董事长曾毓群，他以1341.2亿元的财富值排名榜单的第19位。

另外，入围榜单的还有一些汽车零部件和经销商企业。万向集团的章金妹家族以317.6亿元的财富值排名103位，比去年下降了36位，显然汽车行业最近两年的碰壁，也影响了零部件企业的生存。

中升集团的黄毅以381.7亿元排名榜单的86位，比去年有所上升，这家以豪华车经销为主的经销商集团，没有受到这轮车市整体调整的打击，也跟多个豪华品牌逆势上扬的市场背景吻合。广汇集团的孙广信，财富值“略微”缩水8亿元，但排名从去年的173下降至今年的293。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

本文作者

李美钰

3.6亿

南方都市报记者