未来出行的样子是怎样的？汽车、出行与生活、环境之间又有着怎样的关系？正在进行的第三届中国国际进口博览会上，或许会有你想要的答案。

在全球疫情尚未得到全面控制之下，第三届进博会如约而至，这场落地中国、连接全球的盛会，也成为了车企展示转型成果的舞台，当中的“C位”选手，当属丰田。

回顾过去两年丰田的参展历程，2018年丰田设立“城市生活”、“氢能循环社会·技术”、“与自然共生”三大展区，展示未来移动出行社会的样貌和多样化的解决方案，2019年丰田聚焦推动全方位电动化的发展，描绘了对氢电共存的能源管理社会的美好愿景。

第三度参展的丰田汽车公司（以下简称丰田），及其集团相关企业以“开放共赢 创享蓝天”为主题，展示了为实现“所有人都能自由移动出行的社会（Mobility for All）”，丰田及其合作伙伴将设想逐步落地的阶段性成果。

环保车落地的核心是“普及”

应对“环境”课题，车企纷纷向电气化转型，已经是一句常见的“口号”，但在实干者丰田眼中，环保车的落地只是第一步，真正为环保作出贡献，核心是“普及”。

丰田的第一步，发生在二十多年前。凭借20余年开发HEV技术的积累，丰田已经具备了集合HEV、PHEV、EV、FCEV的全方位电动化产品阵容，涵盖了从轿车到MPV，从乘用车到商用车的多款车型。本次丰田展台，集中展示全方位的电动化车型，包括有分别有威尔法双擎、雷凌双擎E+，雷克萨斯UX300e及FCEV柯斯达。

截至今年9月，丰田电动化车辆在全球的累计销量突破1600万辆，在中国，HEV车辆已经收获百万级别用户。

显然，在丰田的字典中，只有“普及”才是电气化技术的最佳归宿。在电动化车辆产销早已突破千万级别后，丰田在2020年迎来自己的EV元年，以成熟的技术以及扎实的步伐，推进更多EV产品落地。

尽管外界一度认为丰田的EV入市较晚，但在丰田看来，综合多种电气化技术的运用，更有利于规模效应的行程，HEV的重要性不言而喻，EV的导入也更适时。

中国汽车工程学会最新发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也明确，节能汽车与新能源汽车都将有着举足轻重的地位。

并非单干！与合作伙伴因地制宜

被誉为“终极清洁能源”的氢能源，同样也是未来出行工具的重要动力供应者，作为较早推出氢能源车的车企，丰田也在2018年、2019年的进博会后，进一步展出氢能源方面的成果。

值得一提的是，早在HEV时代就抱着“开放共赢”心态的丰田，在氢能源时代，同样选择了与合作伙伴因地制宜。

本次进博会，丰田特设氢燃料电池技术展示区域，除了有高压储氢罐及最新第二代燃料电池堆的展示之外，还介绍了从氢的制取、运输、储存到使用的完整氢产业链的各个环节。

在中国，丰田于2019年全面开启推广普及氢燃料电池技术，在商用车领域，除了此次展示的首辆本土研发的丰田品牌氢燃料电池商用车--FCEV柯斯达以外，还通过氢燃料电池系统集成商向其他商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件的形式，与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑、福建雪人等企业开展合作，以此实现氢燃料电池车在中国更大范围的普及。

在技术研发领域，丰田更与中国主要商用车制造商一汽、东风、广汽、北汽及氢燃料电池系统集成商亿华通联合成立了商用车用燃料电池系统研发公司，加快中国氢能社会的发展。

事实上，与当地合作伙伴的高效合作，正是电气化产品加大普及的最佳路径，100万的中国HEV消费者是例证，在氢能源时代同样如此，在自动驾驶领域同样如是。

目前，丰田正与与中国本土企业展开合作，共同开发符合中国市场需求及消费者使用场景的自动驾驶技术以及移动出行服务。2019年，丰田与小马智行（Pony.ai）在自动驾驶技术和未来出行领域建立合作，此次进口博展出了搭载小马智行开发的L4级自动驾驶软硬件系统的车辆。

今年年初，丰田在中国媒体年会上表示，成为一家真正被中国需要的企业，这样的愿景，正在成为现实。

有“温度”的未来移动出行

未来的出行应该是怎样的？理性的回答是，用足够先进的自动驾驶技术改标人们的出行，而感性的回答则是安全、有爱、有温度。

因此，自动驾驶技术的应用，终极目标是实现“交通事故零伤亡”，以及安全便捷的出行，而丰田则提出了“移动出行伙伴概念（Mobility Teammate Concept）”，希望通过自动驾驶技术构建一个让所有人都能安全移动出行的社会。

所谓“移动出行伙伴概念”，旨在构建驾驶者与车辆的伙伴关系，追求“人与车朝着同一个方向，有时互相守护，有时互相帮助，心灵相通的状态”。

因此，此次进博会上，代表了丰田对于“新时代爱车（Beloved Car）”设想的LQ概念车也是首次在日本以外的地区亮相。LQ概念车发布于2019年东京车展，其开发关键词为“Learn、Grow、Love”，旨在通过提供符合每个顾客的喜好及状态的专属移动出行体验，让顾客感受到与日俱增的爱意出行。

此外，丰田在进博会上，带来了Sienna侧方电动座椅福祉车，丰田还将继续在复健机器人、自动驾驶等领域探讨为社会提供更多的综合养老解决方案，为顾客“量产幸福”。

事实上，这点在过去两届进博会的丰田展台上也能找到影子，丰田此前展出的e-Palette，可以将出行的场景分散，将移动终端无缝接入人们的生活中，提供各种服务。

不论是哪种技术方向以及产品形态，逐渐把未来出行照进现实的丰田，都将以人为本，用开放的心态，与志同道合者打造所有人都能自由移动出行的社会。

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编辑：许文茜