日前，南都记者从长城汽车获悉，该品牌最新的坦克平台核心技术正式曝光。作为长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略之作，坦克平台对于该品牌战略转型举足轻重。

长城汽车坦克平台架构工程师孙喜冬透露，坦克平台有全球化、智能化、模块化、高可靠性、高灵活性五大特征，同时具备强悍动力组合、极致越野能力和智能越野方式，可以称得上是一个智能专业越野平台。

动力方面，坦克平台涵盖ICE、PHEV、HEV三种动力形式，常规高效发动机实现了38%的同级最优发动机热效率。同时，匹配国内首款纵置9AT变速器，实现了重量更轻、动力性能更佳、效率更高。坦克平台的3.0GDIT+ 9AT P2的动力组合，其系统总功率为380kW，峰值扭矩可达750N·m。如果单从账面数据看，其动力会相当“恐怖”，这为坦克平台的极致越野提供了动力保障。

坦克平台旗下首款产品坦克300拟于下月正式上市。

作为长城接下来打造硬派越野车的先进平台，保证可靠性无疑至关重要。在越野配置方面，坦克平台搭载了可靠的硬派智能四驱系统、超大行程的主动悬架系统、电控减震器、主动稳定杆以及三把差速锁等，前后轴实时最大驱动力分配范围可达0~100%：100%~0，在狭小的越野空间中转向，应对各种复杂路况会更加容易。

在智能的越野方式上，坦克平台也凭借地形自动识别技术，可自动切换最优驾驶模式，有效增强了越野驾驶的安全性。涉水路况下，该平台通过整车加装的雷达探头实时探测水面深度，提升了涉水场景下的越野驾驶保障。而且在越野蠕行模式下，还能解放驾驶员双脚，缓解疲劳的同时从容寻找避障路径，安全通过复杂的越野道路。同时，AI互联、OTA技术、L2级自动驾驶等智能化配置的搭载，也让坦克平台能够满足用户对智能专业越野的需求。

南都记者了解到，WEY旗下的坦克300是坦克平台的首款车型。接下来，该平台还将诞生更多的硬派SUV以及皮卡车型。显然，该平台的出现，使定位高端的WEY未来发展方向更加明确，也将提升该品牌在硬派越野细分市场的竞争力。就拿坦克平台首款产品坦克300来说，将它和某些跨国品牌的硬派越野车（如丰田霸道、Jeeｐ牧马人等）比较，性能方面并没有明显差距，缺的是品牌号召力。因此，坦克300推向市场之后，其真实体验及用户口碑，将对坦克平台后续产品的认可度带来深远影响。

采写 南都记者 梁罗喆

编辑：黄露

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梁罗喆

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