南都讯 记者严亮   11月13日上午，珠西综合交通枢纽江门站开通运营新闻发布会在江门站举行，发布会上，江门市交通运输局局长许春绵在介绍江门站开通后，内部交通接驳情况时表示，按照“无缝对接、公交优先、到发分离、以人为本”的理念，优化各类交通方式的衔接配套，确保乘客步行5分钟内就能实现轨道交通与公交、客运、巡游出租车、网约车的转乘。

对外道路通达：主动融入粤港澳大湾区1小时生活圈

为充分发挥江门站交通枢纽功能，许春绵表示，在推进江门站规划建设的同时，注重优化完善各类交通方式衔接配套。

在对外道路通达方面，江门站通过南北向主动脉江门大道快速接入东部三区一市道路网络，实现客流集散的全面覆盖。目前，江门大道北、江门大道中已经建成通车，南东线左幅全线试通车，南西线也正在加快建设。为实现江门站与江门大道的无缝连接，许春绵表示，早在建设江门大道时，一方面优化了江门大道江门站段隧道工程设计，由原设计的双向6车道改为了双向8车道，减少了通过性车流对进站车流的影响；另一方面优化了辅道方案，设置落客高架车道、汽车转向匝道等疏运系统，保障各方向进出站车流的通畅便捷。

“同时，江门站周边的一些重大交通在建工程如银洲湖高速等项目正在加快推进，连接深中通道的中开高速和对接狮子洋通道的广中江高速全线将在近年陆续建成通车。通过江门大道的串联，江门站将高效对接起区域内8条高速公路，其四通八达的交通辐射能力也会越来越明显。”许春绵说：“接下来，我们将积极规划布局“六横六纵两联”高速公路网络和“七纵八横”城市快速路体系，建设环都市核心区快速干线，加快推进五邑路扩建、会港大道、国道G240新会段改扩建等项目，打造主城区20分钟通勤圈，进一步优化江门站与周边路网的衔接方案，主动融入粤港澳大湾区1小时生活圈，形成层次分明、安全快捷的交通系统，让市民享受到更多枢纽红利。”

内部交通接驳：5分钟内就能实现转乘

在内部交通接驳方面，许春绵表示，按照“无缝对接、公交优先、到发分离、以人为本”的理念，优化各类交通方式的衔接配套，确保乘客步行5分钟内就能实现轨道交通与公交、客运、巡游出租车、网约车的转乘。

其中长途客运站在江门站的北侧，全面投入运营后进站线路多达56条，覆盖了广州、深圳、珠海、香港以及广西、湖南、贵州等多个江门市民出行交流较多的城市和省份。公交站场和巡游出租车上落客区在江门站的南侧，共有四层，其中地面一、二层供公交下落客，地下一、二层是巡游出租车上落客区。这个设计是江门站公交优先的一个体现，首先是公交车直接开到了站房区域，旅客下车后可以直接进站。

其次是上、落车的乘客安排在不同的楼层，有效避免客流对冲，实现安全高效换乘。江门站开通后，将分两个阶段开通26条公交线路，覆盖蓬江、江海、新会三区主城区、新会区各镇以及台山市、鹤山市部分乡镇。客运班车和公交线路的具体发班安排，市民可以在江门发布、相关媒体以及交通运输局和江汽运集团官网、微信或“掌上公交”APP上查询。 另外，还设置了网约车候客区和共享单车定点停放区，满足乘客的不同出行需求。社会停车场在江门站南边和北边的地下负一、负二层，其中北边有830个停车位，开通初期暂未启用，南边有400个停车位，通过扫码收费停车系统进出。

许春绵说：“今后，我们将根据轨道交通到站班次和客流的变化情况，不断完善相关配套，让广大市民和八方游客享受到更优质、便捷的出行服务。”

编辑：严亮

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南方都市报记者