南都讯 记者陈盈珊 深圳海上版夜游体验如何？近日，南都发布《夜深圳打卡地排雷测评》新一期，聚焦今年旅游规划里新增的夜游项目——夜间邮轮。据悉，“大湾区一号”邮轮是招商局蛇口工业区控股股份有限公司斥巨资打造的综合性邮轮，船上重要设备实现了“中国制造”。邮轮运用设备智能运维平台等创新技术，具备低噪音、节能环保等特点，将服务于大湾区海域滨海观光航线。

夜试测评团晚间到达招商蛇口邮轮母港，从交通便利度、购票友好度、夜娱项目体验、安全指数、餐饮美味指数五个维度对其进行1-5星的测评。其中，夜间娱乐项目少、安全防护措施有缺位被夜试团关注。

12月1日，针对测评意见，深圳市招商蛇口国际邮轮母港有限公司表示已落实相关责任人进行转型整改，并明确第一阶段整改完成时间。“游船夜航作为初步运营的产品，自2020年9月1日正式运营以来，运营团队在短时间内开展了大量的工作。很多事情都还在尝试阶段，会不断完善和提升”，邮轮母港表示。

其中，就危险与重点区域对船舶各区域重新进行一次风险评估，重新设计警示标示，使用夜光或反光型，11月30日已完成整改。就救生衣存放告知及甲板无人员看守问题，更新登船安全演示宣讲内容，并制作安全培训视频，全船各个显示器和广播同步播放，同时加强全船巡查。针对夜游路线及娱乐项目体验，“港珠澳大桥”及“深圳湾跨海大桥”线路都有景点人工介绍，播放景点分别为四、七处；小程序的航线介绍也将增加导览功能介绍。

针对南都测评提出的九个问题，船方一一落实改进

问题一：地铁出来标识不清晰没有及时找到接驳车上车点，接驳巴士没有固定发车时间表。

邮轮母港表示，将梳理现有的指引标识，让标志标识更易辨认和醒目。此外，更新接驳车发车时间表，在出发和到达端指示牌标明始发时间、结束时间和每班车间隔时间，方便旅客查看和搭乘，11月30号前已整改完成。

问题二：官网介绍混乱，售卖项目和介绍有出入 。

邮轮母港表示，目前船上娱乐节目会根据船上的旅客人数合理安排，及时对公司官网进行调整，确保售卖项目与介绍一致。

问题三：整体娱乐设施少且低龄化、偏向儿童亲子，没有设计过多的互动环节；每个娱乐点没有工作人员介绍，只是单纯的参观未免感到无聊；垃圾桶设置较少。

邮轮母港表示，船上娱乐设施针对不同人群提升体验产品设计，根据当天航班客人的年龄层次更新活动内容，确保活动贴合需求；确保航行期间定点讲解有工作人员轮班值守，主动为旅客讲解；对垃圾桶位置进行调整和增加标识，已在2楼、3楼增加了7个垃圾桶，并对一楼漾剧场的垃圾桶款式进行更换。

问题四：未告知救生衣存放处；甲板无工作人员看守。

邮轮母港表示，1、更新登船安全演示宣讲内容，增加向客人介绍剧场，餐厅，展览馆的救生衣存放点，以及救生筏存放地点和集合地点说明。2、制作安全培训视频，除救生衣装作外，增加动画演示救生衣存放位置，集合地点，救生筏存放位置，疏散路线及安全说明存放位置等相关安全内容，包括简单介绍在船安全须知。3、全船各个显示器和广播同步播放。4、驾驶员每航班全船巡查两次，将巡查结果和船员在岗情况进行记录。5、加强岸基监控岗，航班中对外部安全人员在岗情况进行检查和记录。

问题五：危险与重点区域，建议设置安全警告或者有专人提示；一层船尾晃动严重，仅用一根带子拦住，游客可以随意翻越。

邮轮母港表示，对于危险与重点区域将对船舶各区域重新进行一次风险评估，重新设计警示标示，使用夜光或反光型，11月30号已完成整改。

一层船尾甲板说明：船尾甲板亲水平台设计时充分考虑安全性前提下（满足规范的要求），让旅客更加近距离的感受海洋的魅力；当天由于甲板及踏步有点湿滑，临时进行隔离。

问题六: 免费餐食并未摆放出来，需要和服务人员告知身份领取；A套餐性价比不高；无固定用餐时间；餐厅没有服务人员主动与订餐人联系，且用餐时仅通过姓名来核实身份；调酒点单都在二楼完成，随后送上三层餐厅.

邮轮母港表示，根据乘船旅客人数相应服务和安排用餐时间。如旅客100人以上，会提前将餐点准备好；如旅客100人以下，待客人坐好后，服务人员为客人端上茶点，果茶和水果；与供应商沟通定期更换菜品，提升二消性价比；免费提供下午茶的服务于登船说明会中说明，告知已预定套餐的客人前往用餐餐厅及开餐时间，开餐时间通过广播提醒已预定套餐的客人前往餐厅用餐，用餐时通过姓名、电话进行核对。后期将会完善订餐系统，客人在手机订单中即可查询相关用餐信息；因三楼甲板水吧台空间对于增加调酒的设备有限，如旅客在三楼点单有调酒的饮品，由工作人员完成后送至三楼。

问题七: 沿途路线只播报了一个景点；没有详细的景点介绍游客担心错过船外风景而不能安心在船内体验；并未告知三楼户外酒吧为最佳观景点。

邮轮母港表示，“港珠澳大桥”增加景点介绍，1.蛇口SCT码头（人工讲解）2.内伶仃岛（人工讲解）3.港珠澳大桥 （人工讲解）4.蛇口邮轮母港（抵港前于送客音乐前播放）。“深圳湾航线”增加景点介绍，1.蛇口SCT码头2.蚝排（日航航班）3.深圳湾跨海大桥（人工讲解） 4.深圳湾公园 （人工讲解）5.人才公司（人工讲解）6.春笋（人工讲解）7.蛇口邮轮母港；登船说明会期间除了介绍航行路线外，增加介绍经过每个景点的大概时间节点；在“招商蛇口微游轮”小程序的航线介绍中增加导览功能介绍，并在电子屏显示航线景点的时间节点，按照时间节点语音播报提醒；登船说明会中在原有的介绍中增加了三楼户外酒吧做为最佳观景点的介绍。

问题八：邮轮提前十多分钟到达港口，时间不足120分钟；用餐期间有可能影响观看外面景色；穿过深圳湾大桥后立刻掉头，往返路线一样，缺少了观赏性。

邮轮母港表示，目前晚间深圳湾航线已经调整为19：00-21：30，共两个半小时，增加过桥后逗留时间，并且可以合理安排就餐及观景时间，正常情况下严格按照约定航行时间执行靠港。

问题九：没有专门的轮椅通道，增加残障人士的相关硬件服务，未就小童进行重点关注。

邮轮母港表示，1、结合大湾区特殊旅客类型和需求评价“全流程爱心服务”流程和标准适宜性2、继续优化特殊旅客信息传递流程，确保前服务节点及时将特殊服务信息通报给后一服务点3、加快无障碍登船桥投入使用。

编辑：戴越

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