年初带有不安情绪的中国车市，下半年迎来强势反弹，豪华品牌复苏强劲，新能源车多次被重点“点名”……

对于捷豹路虎来说，2020年也是其进入中国的十周年。十年间，捷豹路虎秉持“客户至上”的核心经营理念，不断地深耕发展，以“在中国、为世界”的战略布局，将中国建设为捷豹路虎全球的全方位基地。

而在刚刚结束不久的广州车展，捷豹和路虎品牌携全新路虎卫士90、全新捷豹F-PACE、21年款路虎揽胜运动版及全新路虎发现运动版P300e插电混动版等多款重磅车型震撼亮相。面对今年多重挑战，在车展期间捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利一起对外回应了多个外界关心的问题。

厚积薄发 捷豹路虎成绩亮眼

今年，捷豹路虎凭借多款重要车型的推出和营销方式的不断创新，赢得更多消费者信赖，保持着稳健的发展势头。在经历了年初突如其来的疫情后，捷豹路虎在第三季度交出让人满意的答卷。在第一季度受疫情影响的情况下，捷豹路虎第三季度在华销量持续增长，相较第二季度增长14.6%，9月单月销量与去年同期相比增长28.5%，10月零售同比增长27%。这个增长是可持续增长，即经销商网络也有着持续的利润。

“今年以来，捷豹路虎在中国积极展开产品攻势，推出了一系列广受中国消费者欢迎的新产品：全新路虎卫士110自7月24日在中国上市以来，已收到超过5000份订单；全新捷豹F-TYPE于4月上市，5月开始交付中国客户；全新卫士90和全新F-PACE也于本次广州车展正式亮相。随着一系列新产品的持续推出，我们相信这样的强势势头能够贯穿全年并延续到2021年。”捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore）对未来充满信心。

而在这亮眼的成绩单背后，则是捷豹路虎从2014年提出了“客户至上”的经营理念累积起来的优势以及成果。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利表示：“对于中国市场而言，2014年至2019年是市场快速变革的时期，一方面造车新势力冲击着传统车企，另一方面传统车企也在加速向“新四化”转身。可以说，这5年间捷豹路虎深切的感受到了市场的变化，也正是基于消费者的反馈，捷豹路虎出台了一系列针对消费者痛点的服务战略升级。”对于捷豹路虎来讲，除了给客户提供很好的产品，同时也给客户提供很好的服务。

多款新品导入 满足中国消费需求

多款新产品导入显示捷豹路虎中国汽车市场的重视程度，近期最值得关注便是在广州车展期间上演亚洲首秀的全新路虎卫士90及全新捷豹F-PACE，以及售价422,800元的全新路虎发现运动版P300e插电混动版正式上市。

全新路虎卫士90的外观设计将经典与现代融于一体，拥有极高的辨识度。这款车承袭诸多极具代表性的路虎设计元素，经典轮廓、黄金比例、高离地间隙、短前后悬，从视觉上再次诠释了极限全地形SUV的气势。全新路虎卫士90的三门五座布局，非常适合现代城市的时尚潮流。为满足现代城市年轻消费群体的个性化需求，全新卫士90提供超过1000种颜色和配置搭配组合（包括车漆、座椅、顶篷、撞色车顶），同时还有170种附件。

对于其市场定位，李大龙（Richard Shore）表示：“全新路虎卫士 90的三门设计将独特的个性和城市生活的便利性集于一身。新推出的X-Dynamic外观套件极大提升了视觉效果，并使其具有高辨识度。我相信全新路虎卫士90将成为年轻人士的时尚单品。”

除了外观，性能是全新路虎卫士90一大亮点，极短的前后悬成就了全地形“铂金几何”：接近角和离去角分别为37.5°和40°，纵向通过角31°；再加上900毫米的最高涉水深度，使其拥有出色的通过能力。

“全新路虎卫士90车身更小、更紧凑，所以理论上它的越野性能甚至比110版本更好。短轴距和超短的前后悬，为全新路虎卫士90提供了远超同级的越野几何。卫士90是非常完美的车型，它非常适合极致的越野路况，同时也是城市交通的首选。”关于性能的问题，李大龙（Richard Shore）一再重点提及。据透露，全新卫士90预计在明年第一季度上市。

今年9月，全新捷豹F-PACE全球亮相，家族外观设计，内饰全面焕新，搭载先进互联科技，并首次采用英杰力3.0升双增压发动机。该次广州车展亮相是全新捷豹F-PACE的亚洲首秀。

李大龙（Richard Shore）对此介绍道：“全新捷豹F-PACE采用最新捷豹设计语言，内饰焕新。设计师在内饰方面进一步提升了它的奢华质感，更加专注于车主感受，同时提升了车辆互联功能。InControl OS 2.0信息娱乐系统是全新捷豹F-PACE的主要升级内容之一，全新路虎卫士是第一个搭载该系统的路虎车型，而全新F-PACE是第一个搭载该系统的捷豹车型。” 

自诞生之日起，捷豹F-PACE就以独到的轿跑SUV设计赢得广泛赞誉。全新捷豹F-PACE的设计团队对外观多处细节进行了重新设计，突出的前脸和引人注目的尾部，加上标配的19英寸合金轮毂，使得整车造型极具辨识度。

“F-PACE是捷豹首款SUV，一经上市便在2017年拿到了世界汽车大奖 ( World Car of the Year Awards )的年度车和年度设计车大奖。当然，我们没有故步自封。设计师们重新审视了之前的设计，针对F-PACE做了进一步的升级。所以大家留意的话，可以看出全新F-PACE在细节方面真的是发生了很多改变。比如说引擎盖上没有保留水平的线条，看起来更加流畅、富于张力。在整体的设计上，这些看起来很细节的改变，共同提升了全新F-PACE的简洁性。” 谈起这款车，李大龙（Richard Shore）点出了捷豹路虎在精益求精方面的执着。全新捷豹F-PACE在SUV细分领域的定位是非常独特的，它的确是一款高性能的SUV，再加上它的尺寸又兼具实用性。性能方面，与同级竞品相比有其独特优势，相信在明年上市之后必定吸引大量购车者的目光。

作为捷豹路虎首款国产新能源车型，在常熟全球示范工厂生产的全新路虎发现运动版P300e插电混动正式上市。早在2017年，捷豹路虎就宣布从2020年起所有新产品都将推出新能源版本，捷豹路虎也由此成为首家宣布该计划的豪华汽车制造商并能够付诸行动。目前捷豹路虎拥有完善的新能源车型矩阵，从纯电车型I-PACE，到插电混动车型全新路虎揽胜运动版P400e和全新发现运动版P300e，以及一系列轻度混合动力（MHEV）车型，能够全面满足消费者的需求。

联合市场销售与服务机构常务副总裁朱恒利先生表示：“作为英国豪华汽车制造商，捷豹路虎始终致力于实现自动化、互联化、电动化、共享化的变革，打造卓尔不凡的新能源汽车，为消费者带来更清洁、安全、智能的未来出行方式，建立品牌方、经销商和用户的纽带关系，持续深耕中国市场。”

全新路虎发现运动版P300e插电混动基于先进的PTA豪华横置发动机平台打造，在延续发现家族“全能实用”的产品特点同时，更加环保、经济。配备全新英杰力1.5升发动机和插电式混合动力系统，发动机与电动机共同协作，动力强劲，油耗低，动能回收率高。共有纯电动模式、混动模式和电量保持模式三种工作模式供选择。全新发现运动版P300e是同级市场唯一采用直流快充和交流慢充双充电模式的新能源车型。与此同时，它也将路虎品牌强悍的越野性能一以贯之。

朱恒利先生特别提到：“全新路虎发现运动版P300e拥有和燃油版车型相同的ATRS路虎全地形科技及出色的全地形几何：离地间隙达到212毫米、接近角达23°、离去角达28°，傲视同级。” 捷豹路虎一直致力于为消费者提供无忧服务。例如，购买捷豹I-PACE和全新发现运动版P300e可以在上海、杭州、广州和深圳等限购城市获得免费的新能源牌照。

营销举措持续创新 扩大市场优势

源自英国的豪华汽车品牌捷豹和路虎，一直致力于向中国消费者传递品牌的DNA，今年因为新冠疫情的原因，做了很多数字方面的创新，例如发现运动版的上市，做了四场线上的活动，通过创纪录的30小时不间断直播，不仅完成了全新路虎发现运动版的直播上市，同时还向超过4900万观众介绍了路虎发现家族30年不平凡的历史。除了线上渠道外，像车展这样线下体验活动也必不可少。尤其是对捷豹路虎品牌而言，捷豹要体现它极致的性能，路虎要强调它越野的性能。车主或者消费者需要有机会去感受、去体验真正的驾驭感受。

与此同时，捷豹路虎宣布正式启动全新的Lady First品牌体验项目。希望通过Lady First项目创造更多机会让女性更好去了解路虎品牌、了解越野。越野驾驶需要探索精神，许多现代优秀女性所坚持的充分享受生活、表达自我主张、活出人生精彩的态度，与捷豹和路虎的品牌精神深度契合。捷豹路虎致力于带动更多女性消费者无惧未知和挑战，敢于去探索更多可能。为女性消费者提供以驾驶为导向的极致用车体验和相关汽车生活，鼓励深具冒险精神的现代女性消费者探索更多生活的可能性。

营销方式的不断创新，是捷豹路虎今年取得好成绩的重要原因。长期以来，捷豹路虎非常重视中国汽车市场，致力于以更好的产品、服务和体验赢得消费者的认可和喜爱。未来，捷豹和路虎品牌将在传承深厚历史底蕴的同时不断开拓创新，为广大消费者提供超越期待的纯正英伦体验。

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编辑：林广