一向低调的斯巴鲁，在今年的广州车展上，并未带来新车，但却抢在2020年结束前，上新了新款SUBARU XV。作为纯进口车型，斯巴鲁XV的指导价为19.18万元至23.38万元。

近年，斯巴鲁在市场上的存在感的确不强。不过，水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统，一直都能为斯巴鲁带来既有个性也非常实用的SUV，并收获一批忠实粉丝。除开这两大特点，新XV在智能配置上的改变更大。

此次改款的XV，前脸设计没有以往斯巴鲁其他车型那么沉闷，突出了立体线条，进气格栅棱角分明，雾灯旁的装饰件远观像两颗獠牙，车头造型更具攻击性。

斯巴鲁的内饰简约出了名，但XV的内饰质感迎来提升，其中XV 2.0i智擎旗舰版EyeSight车型拥有专属的全新内饰，黑色真皮座椅搭配藏蓝色元素。

驾驶方面，新款SUBARU XV全系标配斯巴鲁智能驾驶提升系统(SI-DRIVE)，可以根据实际需要或场景进行选择具有稳定输出特性、可以节油的“智能模式（I）”和实现顺畅加速的“运动模式（S）”，2.0i智擎旗舰版EyeSight车型配备的主动式换档系统（e-Active Shift Control）能够及时自动降档，保持高发动机转速。此外，新XV智擎旗舰版EyeSight车型的X-mode功能升级为两种模式，根据使用场景在“SNOW/DIRT”和“DEEP SNOW/MUD”两种模式之间进行切换，能够有效提升车辆的脱困能力。

辅助驾驶方面，斯巴鲁的 EyeSight驾驶辅助系统在业界也有着不错的口碑，该系统的自适应巡航开关、斯巴鲁智能驾驶提升系统 (SI-DRIVE)开关及前方影像监测系统的VIEW开关，均可在手不离开方向盘的情况下操作。同时，SUBARU XV配备有后排座椅提醒功能，即车辆熄火后会发出警示音提醒后排是否有遗忘的行李或儿童。

EyeSight驾驶辅助系统还使用了双目立体摄像头，就像人类通过双眼观察物体一样，可以有效地掌握环境状况，更加精准地判断物体的距离，从而更快速准确地做出响应，感知危险并及时做出提醒。新车还配备了防碰撞制动系统（PCB）、全车速自适应巡航控制系统（ACC）、起步油门误操作预防功能、车道偏离修正辅助、警报与提示五大功能的组合。

2019年，斯巴鲁在中国的销量约为2.5万辆，只占全球104.2万辆的2.4%，今年前十个月，有数据显示斯巴鲁在中国市场的上险数量为1.8万辆。在全球汽车品牌中，对中国市场依赖较少的一家车企。不过，斯巴鲁目前似乎很享受“小而美”的活法，进入中国市场16年来，其在华市场策略偏保守。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：黄露,林广

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黄露

4.11亿

南方都市报记者