边缘车企的重整，有着不同的命运，一汽夏利退出历史舞台，同样是国资背景的铁物股份已经接盘，破产边缘的众泰，重组依然未有下文。而力帆汽车重组，则得到了另一家自主品牌的关注，最新消息显示，吉利或将正式接盘这家中国最早上市的民营车企。

南都大数据研究院上市车企研究课题组了解到，*ST力帆的最新上市公司公告显示，力帆实业（集团）股份有限公司控股股东，将由由重庆力帆控股有限公司变 更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙），重庆满江红企业管理有限公司成为公司实际控制人。研究员注意到，满江红基金的实际控制者，正是吉利。

今年10月，课题组曾报道，因涉嫌信息披露违法违规，重庆力帆控股有限公司以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微被中国证监会立案调查。

今年上半年，力帆上半年营收为15.83亿元，较去年同期大幅下跌69.42%，归属上市公司净利润为亏损25.94亿元，甚至大幅超过营收本身，跌幅高达173.99%，公司已经存在破产风险。但是，国内自主品牌的销量“一哥”，则对力帆伸出了援手，此前重庆两江股权投资基金管理有限公司以及吉利迈捷投资有限公司以联合体身份，参与了力帆的重整。

随着一纸公告的公开，吉利迈捷以及其控股公司吉利科技集团，如无意外将成为力帆汽车的实际控制人。公告还显示，经权益变动后，重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙）将以29.99%的控股比例，成为力帆实业（集团）股份有限公司的最大股东。

1992年，力帆创始人尹明善创办了重庆轰达车辆配件研究所（力帆汽车前身），2006年，力帆推出首款轿车车型，2010年成为国内第一家上市的民营车企。今年上半年，力帆汽车销量仅一千余辆，扣非后的归母净利润为亏损7.84亿元，净资产只剩下1.06亿元。

至于接盘者吉利，今年则对多家车企伸出援手或进行了入股。包括了此前已经大规模停产的猎豹汽车，吉利对其长沙工厂进行了托管，并进行新能源车项目的落地，商用车企华菱星马，也成为了吉利控制的企业。目前，港股上市的吉利汽车，也在加速着“回A”的进度条，按照计划吉利汽车将登陆科创板。

出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组

采写：南都记者 钟键挺

编辑：林广