在2020年这个不平凡的年份，中国车市跌宕起伏，众多车企面对挑战，在逆境中寻求突破。而当中就有我们相当熟悉的品牌——东风悦达起亚。据官方透露，自4月起东风悦达起亚的销量一直保持同比增长，并实现“九连增”。得益于销量稳健增长，公司经营效益大幅提升，营业收入也连续保持两位数增长。亮丽的成绩背后离不开东风悦达起亚在这一年全方位、深层次的变革调整。

重点产品成功上市 不断优化运营水平

在东风悦达起亚开启品牌年轻化、产品高端化的新十年之际，重点车型凯酷（K5）成功上市。被寄予厚望的凯酷（K5）有着与同级任何车型叫板的底气，凭借“颜值出众、动力出挑、智能出位”三大优势，凯酷（K5）以差异化策略在传统的中级车市场上打开了局面，上市之后持续热销，正成为销量增长的新引擎。

在凯酷（K5）的带动下，其他车型销量逐步提升。与此同时，东风悦达起亚把握时机优化产品结构，促使平均单价提升了2万元，连续5个月达到了13万元以上，创2016年以来新高。而在2020年，10万元以上主销车型的销售占比已经达到75%以上。东风悦达起亚品牌向上新状态显现无疑。

作为市场终端，经销商行业面临着诸多挑战。早在2019年底，东风悦达起亚就已着重解决与合作伙伴之间存在的问题，从经销商角度出发，共同面对市场挑战。在2020年，经销商库存从上一年的最高8万台降到了4.5万台左右，2021年计划再降1万台，使库存比保持在合理范围内；预计2020年实际盈利的经销商超过50%，2021年争取达到80%，进一步提振了经销商投资人的士气和对未来的信心。

营销突破服务升级 蜕变赢取公众认可

在明确战略、变革产品的同时，东风悦达起亚进行品牌再造，提升对Z世代的感召力。围绕Z世代年轻人，通过差异化创新营销，使年轻时尚的品牌形象更加清晰。凯酷（K5）上市前后，从海外版鉴赏到线上技术发布，从设计品鉴到CVVD解析，还有“K-POSE全民挑战”、“该你出色全国代言人海选”等创新性的打法，东风悦达起亚玩法翻新、嗨点不断。除此之外，东风悦达起亚连续参加CTCC赛事，实现“6年5冠”，展现年轻运动的品牌基因和行业领先的turbo技术。品牌还推出“一起来亚”微信小程序和“一起来亚e购”线上购车小程序，迎合当前数字化趋势，以线上线下结合的中心化思路打造粉丝互动中枢，构建全新体验。

随着中国汽车市场与消费理念的日趋成熟，服务成为了各家企业竞争的核心。秉承“客户第一”的企业经营理念，东风悦达起亚早已搭建了健全、便捷的售后服务体系：拥有400多家服务网络，覆盖了246个城市，提供Call Center 24小时热线服务。而在特殊时期，东风悦达起亚更是在国内率先推出“爱新不断”计划等创新服务项目，获得消费者的广泛认可。正是因此，东风悦达起亚连续两年在J.D. Power中国汽车售后服务满意度研究（CSI）中位居榜首。2020年度的该项研究报告覆盖全国70个城市的32,702名车主，涉及50个汽车品牌，从服务预约、接待与诊断、服务设施、服务价值、服务质量和服务团队六个维度综合衡量车企售后服务表现，客观、全面地体现消费者对东风悦达起亚品牌售后服务的满意程度。

战略明晰加速转型 “发现起亚”未来可期

历经2020年的转折和突破，东风悦达起亚正在以全新的体系力进入发展新阶段，让公众重新“发现起亚”。展望新十年，东风悦达起亚致力于发展成为中国电动汽车领先品牌。预计到2025年转型成为新能源汽车企业；到2030年，实现新能源领先地位，新能源汽车销售占比提升到30%以上。新十年战略方向和发展蓝图展现了东风悦达起亚的雄心。

为实现目标，东风悦达起亚进行了一系列部署，制定了“一体三翼”行动计划。其中，“一体”指的是以明星车型为主体，每年投放一款高品质、高档次重磅车型， 助力品牌、市场、客户全面升级，未来不再推出10万元以下的新车型，电动车型全部采用专用E-GMP平台，以提高品牌竞争力。而“三翼”则是指，以新能源为引领应对未来新事业、以海外出口战略推动融入全球化、以供应链优化打造差别化的成本竞争力。

产品是未来发展的关键核心，对于如何打造富有价值感与竞争力的新技术和新车型，东风悦达起亚已经有了自己的答案——重点推行“TECH”战略：聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心优势，到2025年实现量产车型的发动机全部搭载增压和CVVD技术。针对最为热门的汽车智能化、新能源化情况，该战略也重点提及到纯电动车销售比例达到18%；智能网联应用比例达到80%，ADAS智能驾驶系统应用比例达到60%，L4级无人驾驶投入量产；核心车型则全部搭载混合动力系统。

东风悦达起亚正在以全新的体系力进入发展新阶段，此前发布的一系列产品规划也让消费者充满期待：带来升级品质体验的紧凑级SUV智跑Ace预计在2021年5月正式上市，继凯酷（K5）之后起亚的第二款全球车起亚第四代嘉华（Carnival）也将于2021年年内上市，全新一代狮跑（KX5）将在2022年量产，值得重点关注的是，基于全新平台E-GMP打造的电动车CV，其国产车型将于2022年在中国量产投放。

2020年东风悦达起亚取得了全维度的突破，实现了质和量的双提升，未来将投放众多新品激活市场。将年轻进行到底的东风悦达起亚在汽车智能化、新能源化的浪潮中，必将再次展翼高飞。

专题

编辑：李美钰

本文作者

李美钰

3.62亿

南方都市报记者