为完善惠城中心区西南片区快速交通体系，分担演达大道的交通压力，带动快速路沿线河桥等片区的快速发展，1月11日，市交通运输局在官网公示了其组织编制的《惠州市南山快速路工程规划方案》（以下简称《方案》）。

分担演达大道交通压力

据介绍，南山快速路工程是连接三环南路至四环南路的南北向重要通道，主要满足惠城南部片区往南快速连接高速公路的交通需求。分担麦地、河南岸及演达大道的交通压力，分离部分长距离过境交通，释放演达大道服务地方交通的功能，与演达大道共同构成惠城区南部功能互补、服务优良的双通道，同时带动快速路沿线河桥等片区的快速发展，实现城市用地的提质增效。

为惠州城市科教片区河桥片区打通交通脉络

根据惠州城市规划，河桥片区着重突出区域科教研发的定位，在现有惠州学院、城市职业学院、卫生职业学院等院校基础上，将片区建设成为居住环境优美、配套设施完善的惠州教育科研基地和产学研合作创新示范区。

目前该范围内引进了中科院‘两装置’总部区等国家级重大项目。目标是建设成为粤港澳大湾区国际科技创新基地、产学研合作创新示范区。

在内部交通上，除了有道路红线宽度为60米的快速路四环南路外，片区还规划有主干路尖峰路，以及河桥东路和新桥路等次干路和相应的支路。随着此次南山快速路的规划，将为该区域打通道路障碍，提升该区域与城市组团之间的融合，从而加速该科教区域组团的发展。

南山快速路连接三环南路直达四环路

南山快速路线路起点位于三环路-麦地南路交叉口以北，向南穿越南山公园和山背路南侧山头后，在笔架山路以北出隧道，接着沿规划尖峰路东侧走行，避让尖峰路沿线基本农田，后在河桥东路位置线路继续向东偏转，绕过四环路北侧基本农田至工程终点，设置菱形立交与四环路衔接，往西通过四环互通可快速上河惠莞高速。远期线位继续往南延伸至潮莞高速。

根据《方案》，南山快速路工程规划全长约5.5公里，道路等级为城市快速路，设计速度为80公里/小时，主线车道规模为双向6车道。其中笔架山路-四环路段为主+辅断面形式，主线两侧新建双向4车道辅道和慢行通道。工程全线共设置4处出入口服务沿线进出和枢纽转换，分别为三环南侧平行匝道出入口，笔架山路南北两侧错位出入口，河桥东路平行匝道出入口和四环菱形立交北侧出入口。

设置三环节点和四环节点

市交通运输局有关负责人介绍，南山快速路工程有两个重要节点，分别是三环节点和四环节点。

在三环节点，南山快速路主线（双向4车道）采用桥梁形式上跨三环路，在三环路南侧设置一对平行匝道，与主线在南山公园隧道段汇成双向6车道，三环路主线（双向6车道）采用隧道形式下穿地面道路；直行交通快速分离，地面信号灯路口服务转向交通。另外，为了满足下马庄路沿线区域向北、向西到惠城中心区的交通需求，建议将三环路主线下穿隧道暗埋段延伸至下马庄路以东，下马庄路与三环路辅道可根据交通运行实际可设置地面信号灯路口。

在四环节点，四环路主线（双向6车道）采用桥梁形式上跨地面道路，东西两侧各设置一对出入口，南山快速路主线（双向6车道）采用桥梁形式上跨四环路主线，设置为第三层，并在南北侧各设置一对出入口进出地面道路，直行交通快速分离，地面信号灯路口服务转向交通。

采写：南都记者  李

编辑：李鹏

本文作者

田飞

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南方都市报记者