与吉利、恒大传出“绯闻”后，贾跃亭创办的法拉第未来（以下简称“FF”）又再传出国资入局的消息。

1月27日，多家媒体媒体报道称，来自珠海的两大国企——格力集团以及华发集团，将参与FF的最新融资，投资额度将在20亿元以内，公开资料显示这两家企业都是珠海市国资委全资控股的国企集团。

但1月27日晚珠海市国资委的最新消息称：暂未有可披露事项。受消息影响，华发集团控股的上市企业华发股份今天股价一度涨停，最新收报6.24元/股。

南都记者注意到，这并非FF首次与珠海市产生联系，去年底，一家名为法法汽车（珠海）有限公司的企业在珠海注册，由FF香港公司控股，经营范围包括新能源汽车销售、智能车载设备制造等，注册资金高达2.5亿美元，该公司法定代表人为贾晨涛，他也是乐视汽车的监事。考虑到FF称将在国内投产10万辆级别的工厂，这一工厂未来会否落户珠海，也引发了猜想。

过去几年，让珠海与整车制造产生关联的，是格力电器董事长董明珠与银隆新能源的合作，但由于银隆创始人魏银仓出走等因素，目前银隆在新能源乘用车领域并未引起太多波澜。1月15日，银隆新能源再增加一条被执行信息，执行标的273.6万元。

广东拥有新能源汽车产业链的广泛布局，除了大名鼎鼎的广汽、比亚迪、东风日产等，还有小鹏汽车以及正在冒起的恒大汽车等新势力，FF选择在广东落地，也非没有道理。

尤为值得注意的是，最近一段时间，新能源车的造车新势力与国资“联姻”变得很普遍，其中最著名的当属合肥市投资蔚来，后者的市值目前已经高达942亿美元，有消息显示合肥还将和另一家造车新势力零跑汽车合作。

此外，小鹏汽车的广州智造基地也落户了黄埔区，广州开发区管委会全资企业也将参与小鹏汽车的40亿元融资，近期疑似要“复活”的拜腾汽车，同样得到了南京市政府的支持，与南京经济技术开发区签署战略合作框架。去年，威马汽车、天际汽车等新势力的融资中，也都有国资的进入。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

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李美钰

3.61亿

南方都市报记者