数据显示，目前深圳共有2741名地铁司机，王梓英便是其中一位，她的日常工作是驾驶地铁5号线列车，穿梭于城市之间，将乘客平安送达目的地。上岗的3年时间里，她已完成超过8万公里的安全行车里程。

“站台门关好，站台安全，间隙安全，车门关好……”一系列看起来机械枯燥的指令操作，关乎着地铁的行车安全。王梓英说，最初做学员的时候，有师傅带着，等到自己独立上岗了，深感行车安全的责任重担。

今年留深过年的人数增多，深圳地铁将全力保障市民出行的安全顺畅，王梓英也将留深。王梓英说，作为一名地铁司机，保障乘客的平安出行是自己最大的使命。在外工作后，更感受到亲情的可贵。作为一名地铁司机，能把乘客平安送达目的地与家人团聚，这样想来，心里也有小骄傲。

完成超过8万公里的安全行车里程

2018年，王梓英进入深圳地铁工作，成为了一名地铁司机。从新手成长为一名可以独立驾驶的地铁客车司机并非易事——必须在一年内通过多项理论测试，完成近乎严苛的实操考试。王梓英凭借勤奋和聪慧，最终顺利“出道”。

地铁司机团队以男司机居多，而王梓英的表现毫不逊色，专业能力一样“杆杠的”。3年间，她已完成了超过8万公里的安全行车里程。“站台门关好，站台安全，间隙安全，车门关好……”一系列看起来机械枯燥的指令操作，关乎着地铁的行车安全。王梓英说，最初做学员的时候，有师傅带着，等到自己独立上岗了，深感行车安全的责任重担。

近年来，随着深圳轨道交通线路不断延展，越来越多的年轻人加入到深圳地铁司机的队伍，新司机的培训成为了一项重要工作。王梓英主动协助车队创新培训课程，制作了《5号线客车司机作业宝典》。同时，在车队同事的支持下，创建了首个目视化培训室，通过线路实景沙盘实现故障情景模拟，新颖的培训方法提升了培训效果，获得了领导与同事的好评。

保障市民出行的安全顺畅

2020年初，突如其来的疫情打破了城市的宁静。当时，刚回到老家梅州的王梓英在收到车队需要人的信息后，随即登上返深列车回岗，主动申请上车值乘，替换连续上班的同事。王梓英说，主动请命回到一线的不止自己一个，车队需要，职责所在。过去一年，王梓英在完成列车值乘任务的同时，协助车队制作抗击疫情相关的宣传海报及科普视频。她还兼任着车队“云课堂”的培训讲师，为新学员们进行业务培训。闲下来的时间，王梓英便和同事们对工作场所进行全方位的消毒，确保安全。

今年留深过年的人数增多，深圳地铁将全力保障市民出行的安全顺畅，王梓英也将留深。王梓英说，作为一名地铁司机，保障乘客的平安出行是自己最大的使命。在外工作后，更感受到亲情的可贵。作为一名地铁司机，能把乘客平安送达目的地与家人团聚，这样想来，心里也有小骄傲。

 采写：南都记者 张艳丽 王睦广

编辑：戴越

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