本周，总部在深圳的星雅航空股东发生变动——国内头部PE公司达晨财智成为其主要股东。据知情人士透露，在达晨财智领投下，星雅获得约7000万元的B轮融资。

业内人士认为，此事件彰显了航空业在特殊情势下正加剧分化。

达晨财智相关人士透露，经过半年时间的深度调研，达晨财智领投5000万，而北鹏小牛、融通航宇、文达星火及明嘉云上则共跟投2000万。目前，一部分股权变更已进行完毕，而另一些股东变更正在进行中。而星雅航空负责人则称，本轮融资将用于公务机客户体验感品质提升、线上+线下营销体系搭建及进一步投入到便商飞（产权及运营成本匹配实际飞行量的产融结合产品）和PSP（专业服务代工）、低空快线和基础设施网络协同运营的高低空搭配商业模式等方面。

星雅航空对于普通大众而言还较为陌生。记者了解到，它成立于2012年，2015年正式运营，深耕航空器交易及托管、商务包机、航空基础设施建设及运营、低空快线等业务，是国内中央商务区直升机FBO的践行者。截止2020年底，星雅航空自用性托管客户流失率为零。

疫情之下，航空业整体遭受重创，星雅航空何以还能获得资本加持？领投方项目负责人为此解释称，星雅航空集团专注于“产权+使用”共享模式，将消费门槛进一步下沉；颠覆旧有的商业模式，提出“PSP”创新模式，希望最大程度解决单体业主飞机年使用率低的市场痛点，实现三方共赢。与此同时，它以“保安全、重时效”的优质服务及极具前瞻性的商业模式而获得金融资本的青睐。最近，该公司还开发了线上会员航空管家团队服务平台，打破繁琐的传统线下交易模式，加速线上营销发展步伐。在不平凡的2020年，星雅航空却保持了稳健增长、营收持续上涨的亮眼表现。星雅航空集团创始人、董事长、总裁陈柏儒先生亦表示：“未来星雅将根据现有的产业布局及优势，积极促进产品、渠道及联盟等线上及线下体系化发展。”

业内人士预测，领投方达晨财智，20年间累计投资超过560家企业，其中已有106家企业成功上市。该公司不仅将为星雅航空带来资本，更将为其带来可以有效整体的优质资源。

奥一全媒体记者 卢若情

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南方都市报记者