进入新年，车市的全新上市车型还不多，但一些主流车型的改款，正在入市应对2021年车市。

2月25日晚间，广汽丰田通过线上直播的形式宣布，凯美瑞正式实现中期改款上市。南都记者从厂家获悉，这次改款凯美瑞最主要提升的地方，就是增强了科技配置，新车指导价为17.98万元-26.98万元。

去年，中级车市场迎来变天，日系两强雅阁以及凯美瑞顺利反超德系，成为销量最高的两大车型。

科技升级支持微信聊天

凯美瑞是丰田首款导入中国市场的TNGA车型，对近年丰田在华市场表现出色，有着不可磨灭的贡献，作为一款中期改款车型，新凯美瑞也在外观内饰科技等迎来变化。

外观方面，新车在保险杠转角部位使用电镀饰条，前大灯增加高级黑烟熏效果，新增钛辉银车身色给消费者选择。

内饰的最重要变化，则是中控显示屏升级为10.1英寸悬浮多媒体显示屏，驾驶员无需低头即可获取信息，新搭载的12.3英寸TFT液晶显示仪表采用直观且易用的HMI人机界面。

最新一代Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）也被应用到新车上，在原有功能基础上，进一步升级，例如PCS预碰撞安全系统新增白天识别自行车、行人，夜间识别行人功能。更高级的语音交互、车载微信等也应有尽有。

B级车市场集中度进一步提高

2020年，中级车市场迎来“大变天”，上汽大众帕萨特受中保研碰撞成绩影响，掉出中级车市场三甲之列，日系车的代表广汽本田雅阁以及广汽丰田凯美瑞分别以21万辆以及18.5万辆成为中级车销量冠亚军，一汽-大众迈腾排名第三，但论销售质量而言，市场终端优惠相对更小、中高配销量比例更高的凯美瑞，似乎才是最大赢家。

广汽丰田提供的数据显示，在去年凯美瑞18.5万辆的销量中，20万元以上车型的销量占比高达56%，双擎版本也越来越受消费者青睐。凭借凯美瑞的强势表现，去年广汽丰田取得了76.5万辆销量，成为广汽旗下各品牌中销量表现最好的车企，总销量也进一步迫近一汽丰田的80万辆。

今年1月，凯美瑞销量达20,037台，同比增长36%，第八代凯美瑞迄今累计销量已经突破56万辆。

相反，1月份帕萨特单月销量不足两千辆，虽然其中有芯片紧缺以及去库存等综合因素，但以凯美瑞、雅阁、迈腾为首的主流合资品牌B级车，集中度已经进一步提高。

汽车圈常有“得B级车得天下”的说法，显然广汽丰田、广汽本田以及一汽-大众的杰出市场表现，都印证了这一说法。数据显示，今年1月，迈腾取得2.4万辆的单月销量成绩，加之豪华品牌不断下探“蚕食”20万元区间的市场，对于二线梯队的帕萨特、君威、天籁，以及508L这样的小众车而言，今年将会充满挑战。

采写：南都记者 钟键挺

编辑：李美钰

本文作者

李美钰

3.63亿

南方都市报记者