救助飞行队是支什么队伍？除海上应急救助外他们还有哪些任务？

今日是交通运输部救助飞行队成立20周年。记者从交通运输部救助打捞局了解到，自2001年3月5日组建至今，交通运输部救助飞行队安全飞行70774小时18分，执行救助任务5349起，成功救助遇险人员5462人。

20年来救助飞行队发展如何？南都记者为你揭晓。

交通运输部供图

直升机海上救助具有速度快，机动性强，视野开阔搜寻范围大，救助成功率高等特点，但由于客观原因限制，很长一段时间内，我国都没有条件拥有属于自己的海上飞行救助队伍。

2001年3月5日，经国务院和交通部批准，上海救捞局直升机队（现更名为交通运输部东海第一救助飞行队）成立，拉开了我国海上飞行救助事业的序幕。

经过20年的发展，交通运输部救助飞行队，目前已拥有北海第一救助飞行队、东海第一救助飞行队、东海第二救助飞行队、南海第一救助飞行队4支专业救助飞行队，共有在职人数536人，专业技术人员占救助飞行队总人数的70.4%。同时，还拥有航空器24架，值班待命点8个，飞行起降点50个，救助范围覆盖我国沿海重要海域，初步形成了覆盖我国沿海的空中救助飞行体系，成为我国“三位一体”现代化专业救捞体系建设中的重要一环。

20年来，救助飞行的覆盖范围由原来的80海里提高到现在的110海里，近海具备成熟的昼间海上救助能力，接警准备时间不大于30分钟。

除日常海上救助值班待命，海上救助飞行队还有啥任务？

记者了解到，交通运输部救助飞行队已经成为我国应急救助体系中不可或缺的重要组成部分。

交通运输部供图

2008年汶川地震，交通运输部救助打捞局紧急派遣南海第一救助飞行队4架专业救助直升机奔赴灾区，在半个月的时间内执行任务30次，解救被困人员225人，运送13.8吨食品和饮用水。

2010年8月，辽宁丹东连降暴雨，鸭绿江丹东段发生了新中国成立以来的第二次洪峰，北海第一救助飞行队临危受命，三天内出动直升机20架次，解救被困群众38人。

去年4月，山东烟台、威海多地山火频发，北海第一救助飞行队紧急调遣两架救助直升机，6天内飞行42小时35分钟，洒水209桶，有效阻止了火势蔓延。

此外，交通运输部救助飞行队还逐步搭建起了我国沿海陆岛救援网，为海岛岛民搭建起一座可靠的空中生命桥。以北海第一救助飞行队为例，自2007年起，坚持完善黄渤海地区空中救援网，最大发挥陆岛空中救援网的效能，共执行救助任务589次，成功救助遇险岛民601人，解决了海岛群众生活工作中遇到的重大困难。

20年间，北海第一救助飞行队、东海第一救助飞行队、东海第二救助飞行队先后获评“全国文明单位”，南海第一救助飞行队获得了“中国青年五四奖章”的荣誉，被海上遇险群众亲切的称为“救助雄鹰”。

2月24日，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，纲要要求加强海上巡航搜救打捞，健全搜寻救助系统。

交通运输部救助打捞局表示，“十四五”期间，交通运输部救助飞行队将进一步落实《加快推进现代化专业救捞体系建设意见》要求，按照24小时全天候值班待命需要，配置航程更远、性能更优、具备夜间航行、复杂气象条件下防冰除冰能力的中型救助直升机，并配置固定翼飞机，提高深远海救助能力，实现快速出动、快速达到、快速施救，同时推进包括南沙在内的14个飞行起降点的布局，力争实现救助直升机120分钟在沿海离岸200海里以内水域形成多重覆盖，有效处置应对海上突发事件。

南都记者吴单 发自北京

编辑：潘珊菊

本文作者

潘珊菊

6.63亿

时局观察者，解码军情，纵横防务。