3月18日，大七座礼宾级SUV星途揽月正式上市，新车售价为16.89万-22.99万元，共提供6个版型，分别是搭载了2.0T动力的390T车型，包括星耀版、星耀版（四驱）、星睿版和星尊版（四驱），以及搭载1.6T动力的290T车型，包括星享版和星耀版。

从目前华南地区该车的订单来看，顶配及次顶配车型最受欢迎。看来，携2.0T而来的星途揽月，这回野心不小。该款新品不仅要为奇瑞高端子品牌正名，甚至试图从合资中级车型口中抢食。

2.0T千呼万唤始出来

星途揽月基于M3X火星架构打造，定位于一款宜家、宜商、宜休闲的礼宾级大七座SUV。

新车提供大7座旗舰智能舱，承载大三排空间，第一排座椅支持12向自动调节，兼备通风、加热功能。同时，第二排提供航空睡眠头枕，第三排装备全景侧视窗，同时整车拥有静音座舱。

新车采用了Lion雄狮智云4.0智能交互系统，集成了L2.5级自动驾驶，支持智能识别与监测分析，拥有较强大的语音交互功能。

揽月搭载来自博格华纳AWD智能四驱系统，切换与响应速度都有较大提升，能够应对各种路况，还拥有L2.5级ADAS智能驾驶辅助功能。

此外，星途揽月车内的三区自动空调，匹配CN95级抗菌空调滤芯，同时配备负离子发生器。星途揽月全系标配了12.3寸液晶高清屏、无钥匙进入/启动、智能启停、三区自动空调、CN95级抗菌空调滤芯+主动座舱清洁、疲劳检测、Lion雄狮智云4.0系统等配置。

车身尺寸上，星途揽月拥有2.9米超长轴距及近5米车身，三排满座情况下，还能放下20寸行李箱。同时，全系标配采光面积达0.85㎡的全景天窗，可视性提升了46%，并支持语音和远程开启。

动力方面的焕新，无疑是揽月上市的一大看点。新车搭载星核动力2.0TGDI发动机，采用350bar超高压直喷系统以及米勒循环技术等核心科技，可爆发出187千瓦的最大功率以及390牛·米的最大扭矩。该车0-100km/h加速时间为8.3秒，官方公布百公里综合油耗为7.9升。

搭载全新2.0T发动机，是星途揽月一大看点

广州、深圳顶配次顶配车型最吃香

作为一家起步较早的老牌自主车企，奇瑞汽车打造的高端子品牌，却来得稍晚些。因此，比起吉利领克、长城WEY来说，无论是营销手法及销量方面，也显得相对“低调”。

有分析人士指出，谈到自主品牌的高端化，奇瑞也是先行者，但当年的高端品牌来得不是时候，市场叫好不叫座，价格被认为不接地气。而星途的推出，前期又显得过于谨慎，反而被其他兄弟品牌抢占了市场先机，只能靠新品的硬实力及调整定价体系，希望能够后来居上。

在揽月发布之前，星途及至奇瑞SUV产品阵营中，并没有2.0T发动机配置可选，而在众多提供1.6T发动机的产品中，与相近定位的自主品牌竞品相比，要么就是技术参数并无压倒性优势，要么就是价格上讨不了太多便宜。因此，处于一种尴尬的竞争状态下。如今，装配2.0T的揽月终于来了，不仅具备充足的硬实力，16.89万-22.99万元这个售价也没有走高冷路线。

南都记者从星途汽车华南区域了解到，广州、深圳两个华南地区最重要的市场，揽月目前的订单主要集中在顶配（22.99万元的四驱星尊版）以及次顶配（20.59万元的两驱星睿版）这两款车型。看得出，这款星途旗舰SUV，不仅仅想要在同级自主品牌领域要夺回话语权，某种意义上，甚至会对福特锐界、丰田汉兰达这种合资中型主流SUV进行降维打击。

采写：南都记者 梁罗喆

编辑：李美钰,林广

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梁罗喆

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南方都市报记者

李美钰

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