南都讯 近日，交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》，在乡村振兴的背景下，农村公路建设有何重要意义？

“乡村振兴、交通先行”，3月24日，国新办举行新闻发布会，交通运输部副部长王志清表示，《纲要》要求到2035年我国农村公路交通运输服务总体实现“人便于行、货畅其流”的目标。

近日，地处闽浙交界的丽水市景宁畲族自治县的山区公路上春意盎然，云海起伏，美如画卷。 新华社发（李肃人 摄）

王志清称，《农村公路中长期发展规划纲要》是《国家综合立体交通网规划纲要》发布以后，交通运输领域出台的第一个专项中长期发展纲要，“地位是非常重要的”。

据介绍，2005年初，国务院曾审议通过了《农村公路建设规划》，规划期限是到2020年。当时规划侧重完成全面建设小康社会阶段的目标任务，重点指导和推进以乡镇、建制村通达通畅工程为主的大规模农村公路建设。

相较之下，此次印发的《农村公路中长期发展纲要》侧重于更好服务和支撑乡村振兴战略的实施，加快交通强国建设，规划期为15年。“这是两个规划在不同阶段反映的不同特征。”

王志清表示，《纲要》具体的目标是到2035年，形成“规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质”的农村公路交通运输体系。“四好农村路“高质量发展的格局基本形成，农村公路网络化水平显著提高，总里程将稳定在500万公里左右，基本实现乡镇通三级路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路。运输服务总体实现“人便于行、货畅其流”的目标。

据介绍，《纲要》主要聚焦“五个着力”：一是着力补齐发展短板。提高农村公路服务能力、服务品质和服务效率，实现交通发展成果更多、更公平惠及全体人民；二是着力推动“四好农村路”高质量发展。全面提升农村公路建设质量、管护水平和客货运输效率；三是着力满足群众日益增长的美好生活向往。推动农村交通基本公共服务均等化，营造安全宜人、美丽绿色的农村交通环境；四是着力创新体制机制，完善政策制度。全面提高农村公路的管养能力和水平，推动农村公路可持续发展；五是着力拓展服务功能。加强与农业产业、自然生态、文化旅游、城乡布局等融合发展。

南都记者 王凡 发自北京

编辑：梁建忠

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