广汽集团2020年的成绩单出炉了！在去年因疫情导致在全国乘用车销量下滑的大环境下，广汽集团凭着广汽本田、广汽丰田实现逆势突围，产销增速优于行业水平。在总营收上有所增长，不过净利润却下降了将近10%，因此今日股市的市场反映一般，广汽集团的A股、H股都只是小幅上涨，有机构甚至下调了其A和H股目标价。

总营收631.57亿，净利润下滑近一成 

3月25日晚，广汽集团发布了2020年业绩报告。报告期内，广汽集团营业总收入为631.57亿元，同比增长5.78%；归属于母公司股东的净利润约为59.66亿元，同比下降9.85%；扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润为48.07亿元，同比增长25.17%。基本每股收益约为0.58元，较上年同期减少约10.77%。

同时，公司拟向全体股东派发每10股1.8元（含税）股息，全年累计派发股息总额约18.6亿元。

“两田”促产销，增速跑赢大盘

图片来源于广汽集团2020年报

2020年，新冠疫情叠加产业结构转型冲击着汽车产业链。乘联会数据显示，去年全国乘用车累计零售量为1928.8万辆，同比下跌6.8%。不过，广汽集团年报显示，广汽集团全年实现汽车产量为203.48万辆，同比增长0.54%，销量为204.38万辆，同比下降0.89%。产销增速跑赢大盘，领先行业约5个百分点，国内市场占有率进一步提升至10.11%。 

报告期内，广汽集团在全国各大汽车集团年度产销规模排名提升至行业第四位，创近十年以来的最高排名。 

车企的业绩报告总是与产销数据直接挂钩。在整体下滑的大环境下实现产销增速，与广汽集团旗下日系合资品牌的强劲表现离不开关系。据悉，广汽丰田、广汽本田均在2020年逆势上扬。其中，广汽本田实现产销80.56万辆和80.58万辆，同比分别增长3.73%和2.65%；广汽丰田实现产销76.50万辆和76.50万辆，同比分别增长14.08%和12.17%。

与“两田”高歌猛进形成鲜明对比的是，广汽菲克、广汽三菱则显得不尽人意。2020年，广汽菲克和广汽三菱销量分别为4.05万和7.5万辆，下滑45.18%和43.62%。 

自主品牌销量下滑，新能源销量高增 

广汽的自主品牌表现也不是很理想，出现销量下滑现象。年报显示，广汽乘用车实现销量35.4万辆，同比下降7.95%。这是广汽乘用车销量的“二连跌”，2019年，广汽乘用车销量同比大跌28.14%。

AION S，图片来源于广汽集团2020年报

新能源车方面，产销出现大幅增长。全年产量7.71万辆，销量7.77万辆，同比分别增长30.3%和36.2%。2020年11月，广汽集团旗下广汽埃安品牌正式独立运营，全力攻坚高端电动车市场，报告期埃安产销实现高速增长，增速达42.9%。其中，AION S 2020年终端销量位列国内新能源A级轿车第一位。

据悉，石墨烯基超级快充电池技术以及最高可实现1000公里综合续航能力(NEDC)的硅负极电池技术研发及应用均按计划推进，预计于2021年搭载现有车型。 

研发方面，广汽集团正加速向科技企业转型。2020年，广汽集团同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发，全年集团自主品牌研发费用投入合计51.25亿元，占营业收入比例为8.11%。报告期内，广汽集团科技创新成果不断涌现，2020年新增专利申请1961件，其中发明专利823件，累计专利申请8040件，其中发明专利2753件。 

广汽集团表示，2021年，广汽集团将挑战年度产销增长10%的目标，计划推出十多款全新及改款车型，其中包括5款自主品牌产品。

两家机构评级买入，一家下调目标价 

报告发布后，有两家机构对广汽集团的评级为“买入”，一家机构下调了目标价。

太平洋证券认为，广汽集团作为行业中优质企业，日系与自主齐发力有望不断突破。预计公司 2021 年/2022 年归母净利润分别为 92 亿元/117 亿 元 ，对应 PE 估值分别为 11.7 倍/9.2 倍，给予“买入”评级。

安信证券认为，2021 年，广汽埃安销量有望迎来高增长，得益于新平台和新车型，传祺有望触底回升，日系持续贡献高增长盈利！预计公司 2021 年-2023 年的收入分别为 723.6、827.0、922.5 亿元，净利润分别为 97.2、145.3、178.9 亿元，维持买入-A 评级。

中金公司则认为，广汽集团去年四季度费用支出、资产减值计提压低净利润，使得业绩低于市场预期，同时基于对菲克、三菱及自主品牌盈利更保守的预期，下调对公司的盈利预测，并调降A股目标价19%至13元，调降港股目标价23%至8.5港元。

股市上，市场的反应也比较平淡，截至3月26日下午收盘，广汽集团A股（601238）涨0.87%，收报10.49元每股，总市值1086亿元；广汽集团H股（02238.HK）涨0.6%，收报6.66港元/股。

奥一新闻记者 卢若情

见习记者 林少娟

编辑：卢若情

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卢若情

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南方都市报记者