随着上汽奥迪项目进入产品投放阶段，上汽内部的人事调动也已经落入实锤。

上汽大众4月1日公告显示，经上汽集团研究决定，自2021年4月1日起俞经民担任上汽大众销售与市场执行副总经理，兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理。

原来担任该职的贾鸣镝，则调任上汽大众奥迪营销事业部执行副总经理。

负责上汽自主品牌营销多年

资料显示，俞经民1974年出生， 2000-2008年历任上汽大众区域总经理、上汽大众斯柯达品牌销售总监、上汽销售公司副总经理。2011年任上汽集团海外经营筹备组长，2014年任上汽集团乘用车公司副总经理。

俞经民此前担任上汽乘用车副总经理多年，负责自主品牌营销。

俞经民担任上汽集团乘用车公司副总经理期间，上汽乘用车一度在2014年、2015年遭遇销量下行压力，但之后销量实现翻倍式增长，并在2018年突破70万辆大关，成为三大地方车企（北汽、上汽、广汽）自主品牌中，销量成绩最好的一家。

荣威和名爵品牌略显“出格”的营销，曾多次引起争议，但过去两年，在车市整体下行的情况下，上汽乘用车销量分别为67.32万辆以及65.79万辆，整体依然跑赢大市。2020年疫情之年，俞经民成为各大车企带头直播的高管之一，多次亲自上阵直播。

要为上汽大众“止跌”

南都大数据研究院上市车企研究课题组从上汽集团刚公布的2020年财报中了解到，连续多年成为上汽体系中销量最高、营收最高的上汽大众，去年营收被上汽通用超越，滑落至第二名，如何让上汽大众销量止跌，成为俞经民上任后的第一个挑战。

从2016年至2019年，上汽大众连续四年销量突破两百万，但其高库存也长期被诟病，去年甚至传出员工六折购车清库存的消息，而斯柯达品牌的下滑，也让上汽大众年轻化战略遭遇挑战。终于，在2020年，着力调整产品结构的上汽大众，销量大幅下滑至150.55万辆，跌幅将近25%，销量也被一汽-大众进一步甩开。

但相对乐观的是，财报数据显示，截至期末，上汽大众的库存量只有四位数，顺利清理库存的上汽大众，得以在2021年轻装上阵。开年头两个月，上汽大众销量达到24.55万辆，同比上涨近流程，拿下单一品牌的销冠。

此时上任的俞经民，接手的或许并非处于最艰难时刻的上汽大众，但让这家巨无霸车企重回200万辆大关，以及让ID系列电动车实现走量，都是俞经民所面临的挑战。

至于俞经民的“前任”贾鸣镝，则调任上汽奥迪，成为这家全新豪华品牌合资企业的中方负责人，最新消息显示，上汽奥迪首款国产车型A7L将在不久后的上海车展上正式亮相。

作为奥迪在华的新合资企业，上汽奥迪的到来，曾一度引起一汽奥迪经销商的担忧，为此上汽奥迪将采用新零售的方式进行销售，而售后服务则依然交予现有的奥迪经销商网络。 

出品：南都大数据研究院 上市车企研究课题组

采写：南都记者 钟键挺

编辑：黄露

本文作者

黄露

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南方都市报记者