4月19日，上海车展特斯拉展台上，一名女子身穿印有“刹车失灵”的T恤，爬上车顶大喊“特斯拉刹车失灵”，引来现场群众围观。南都记者发现，特斯拉早前曾多次因事故引发关注。2021年2月，因消费者反映的各类问题，国家市场监管总局等五部门还曾对其进行约谈。

女子车展上爬车顶维权

上海车展4月19日开幕， 不少市民前往参观。

在特斯拉展台上，一名身穿印有“刹车失灵”字样T恤的女子突然爬上车顶，并大喊“特斯拉刹车失灵”，引来不少人围观。该女子随后被带离现场。当日中午，国家会展中心治安派出所工作人员向南都记者表示，该女子已被带到派出所。

随后，特斯拉方面向南都记者证实，此人就是之前坐过车顶，并在特斯拉店门前用大喇叭维权被广泛知晓的河南安阳车主张女士。特斯拉方面称，张女士是“通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播的”。

南都记者检索发现，2月21日18时许，张女士的父亲驾驶特斯拉Model 3，在看到红灯想停车时发现制动失效，最终车辆连续追尾两辆车，撞到路边的水泥防护栏才停下，车内人员受伤。此后，张女士与特斯拉方面陷入争执。张女士表示，当时车速为60至70KM/H。特斯拉表示，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/H，未见车辆制动异常。

3月9日，张女士手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶进行维权，引发网络热议。4月的某车展上，张女士还曾将涉事车辆放置在门口，并用扩音喇叭循环播放“绝不背黑锅，将维权到底”。

3月11日，特斯拉发布声明指，张女士方面在签署投诉调解书并同意选择第三方检测技术机构后，又明确对特斯拉工作人员表示不会接受、不会认可任何第三方检测结果，也不会接受任何调解。对此，张女士在社交平台上表示，检测机构“没有与汽车技术鉴定相关的业务，很明显不是一个专业的鉴定机构，只能选择这一家的方式也不是一个合理的调解。”

张女士此番又站在车顶喊“特斯拉刹车失灵”后，特斯拉方面表示，始终重视消费者权益，在此前同张女士的轮番沟通中提出了多种解决方案，但张女士一直以质量问题为由，坚决要求退车，且以多种理由拒绝车辆第三方检测。公司还将继续与车主积极沟通，争取尽快帮助车主恢复正常用车生活。

特斯拉多次因事故被关注

南都此前曾报道过多起特斯拉与消费者的纠纷。

2020年3月29日，家住广州的兰女士（化名）向南都记者表示，3月17日，她驾驶一辆特斯拉Model 3行驶在黄埔区香雪四路并开启了自动辅助驾驶功能，此时车辆时速约52公里。但该功能开启后不久，方向盘突然自动左转，车子冲向左侧花基，连续与两棵树发生碰撞，损毁严重，兰女士本人也因此受伤。她表示，车祸时气囊并没有弹出。3月31日，特斯拉回应南都记者称，经对后台车辆数据和事故现场照片的分析显示，事故发生前驾驶员向方向盘施加了较大的转向扭矩，此时辅助转向功能退出，此后车辆的操作均由驾驶者人工干预完成。

2021年1月，有网友爆料，一辆特斯拉Model 3在上海市某小区地下车库“自燃并爆炸”。1月20日，特斯拉客服回应南都记者称，正在积极配合相关机构进行调查，尚未确认车辆起火原因以及其他具体情况，将积极处理善后相关事宜。

同月，网传山东一辆特斯拉Model3失控冲进商场厕所，据司机描述，失控原因是踩不动刹车所致。1月6日凌晨，特斯拉售后平台微博公开回应此事称，由于事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。车辆行驶过程直至事故发生期间未见任何异常。

也是在当月，特斯拉一度回应南昌车主的充电故障，系因国家电网电流太大。1月31日，国家电网江西省电力有限公司南昌供电分公司官博回应，“电源线路电压稳定无异常”。对此，2月1日，特斯拉在官方微博致歉，称已妥善解决用户问题，在对故障原因进行检测和调查。

2021年2月，北京一特斯拉被指刹车失灵连撞两车，引发关注。对此，特斯拉官方微博回应，由于路面上结冰制动距离不足导致追尾事故，车辆已修复完毕。

五部门曾对该公司联合约谈

2月8日，国家市场监督管理总局在官网发布消息，称已与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

特斯拉在同日回应，诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。

2月5日，市场监督管理总局缺陷产品管理中心公布，特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向该局备案了召回计划。自2021年2月5日起，召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。

市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网显示，本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司称，将通过更换中央显示屏中视觉计算模块的方式，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

国家企业信用信息公示系统显示，2020年7月30日，特斯拉汽车（北京）有限公司还曾因违反《中华人民共和国广告法》第八条第一款的规定被处以50000元罚款。

出品：南都新业态法治研究中心

采写：南都见习记者 杨天智

编辑：张亚莉

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本文作者

张亚莉

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