日前《深圳市综合交通“十四五”规划》面向公众咨询，透露深圳将在坪山打造智能驾驶全域开放测试应用示范区。规划提出，未来5年，深圳目标打造面向未来的智能网联技术弹性管理新模式。

对此，深圳将积极推动城市主干道路及高快速路智能化改造，扩大载人、载物多模式以及机场、港口、环卫、物流园区、景区等多场景多模式运营示范范围，以坪山为依托打造智能驾驶全域开放测试应用示范区，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化、规模化应用。

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同时，深圳还将加快自动驾驶和人工驾驶混行阶段影响研究，制定智能网联汽车监管平台建设导则指引，规范智能网联汽车数据接入接出、车辆监测预警、车辆人工接管和应急调度标准流程，逐步建设迭代升级的智能网联汽车监管平台。引导一批行业领头、技术领先智能网联汽车科技企业创新发展。

国内科技巨头近期纷纷宣布入局智能驾驶，让这一科技新赛道备受关注。日前，大疆推出旗下智能驾驶业务品牌“大疆车载”，将专注于智能驾驶系统及其核心零部件的研发、生产、销售等服务。在Tier1领域，华为、百度等企业纷纷入场。已在坪山落地的无人驾驶公司轻舟智航则宣布获得了数千万美元A1轮投资。

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今年3月，深圳市人大常委会网站发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，公开征求公众意见，该法拟规定智能网联汽车经登记取得登记证书、号牌和行驶证后，可上特区道路行驶。这意味着，无人驾驶汽车有望在深圳合法上路。

目前，深圳已在全市9个行政区域（除罗湖区和深汕合作区）开放智能网联汽车测试道路里程144.69公里，发放道路测试牌照14张，累计道路测试总里程达18638公里，开放区域、开放里程及牌照发放数量位都位居全国前列。《征求意见稿》进一步放宽智能网联汽车道路测试和示范应用相关条件、完善道路测试和示范应用规范。

采写：南都见习记者 刘诗豪

编辑：李晓慧

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李晓慧

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南方都市报记者