南都记者获悉，4月21日，滴滴成立网约车司机生态发展委员会，网约车平台公司CEO孙枢担任委员会主任，直接向滴滴出行董事长、创始人兼CEO程维汇报。平台司机负责人刘西帝任副主任，滴滴安全、规则、产品、供需、区域，沟通、公益等部门负责人担任常设委员。

随着网约车行业的发展，在出行体验提升的同时，司机群体面对着收入波动、权益保障不够健全、平台规则不完善等问题。南都记者从业内人士处了解到，仅在平台司机加盟方面，就有网约车司机个人加盟、平台与车队/区域加盟商公司合作、平台与第三方劳务派遣公司合作等多种劳动合同关系，由此产生司机个人管理与车辆管理、网约接单管理等权责分属不同主体的复杂局面，相应的就业权益互不相同。

数据显示，过去八年，累计逾3100万司机和车主在滴滴平台上获得灵活收入，超过21%的他们以此作为家庭唯一收入来源。他们分布在全国2200多个城市，在上百亿次出行中服务了5.5亿乘客。

据介绍，滴滴网约车司机生态发展委员会，将针对滴滴司机劳动者权益保障、司机收入稳定透明、平台规则公平合理等方面进行探索和提升。其中，在司机收入上，为确保出行淡旺季的供需平衡，稳定司机收入，委员会将推动建立更高效的司机补贴和定价机制，以多劳多得、优劳优得为基本原则，为司机提供既稳定又灵活多元的收入模式。同时，确保司机收入可感可知、账单公开透明，让司机师傅计算收入清晰明了。

在提升平台规则的公平合理性方面，将会围绕司乘纠纷、费用纠纷、虚假投诉等场景进行平台规则的升级，避免司机在接单服务中受到不公平对待。 

滴滴方面表示，会向政府主管部门和劳动者权益保障部门寻求指导意见，推动网约车司机群体的权益保障尽快升级试行。目前，委员会已在线上公开征求意见链接（https://z.didi.cn/dxTeX1），线下将在今年同步举办1000场司机恳谈会，持续收集、归纳司机关心的共性问题，并陆续对社会公示进展。 

采写：南都记者 傅晓羚

编辑：甄芹

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傅晓羚

2.25亿

南方都市报记者

甄芹

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