“现在广佛肇高速全线开通！”4月25日上午10时，随着阵阵鞭炮声响起，佛山市路桥公司党委副书记、总经理郭立成就此宣布。广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期正式开通运营，标志着广佛肇高速全线通车。这不仅为广州新增一条向西放射线，也是广东省“十四五”时期新增的第一条全线贯通大通道，进一步完善了全省高速公路网体系。一经通车，广州白云到广西梧州的行车时间缩短约1.5小时，大大节约时间成本和经济成本。

广佛肇高速全线通车仪式

广佛肇高速公路是广东省高速公路网规划中“十四射”广州黄埔至肇庆封开（粤桂界）高速公路重要组成部分，起于广州市白云区石井（接华快三期终点），沿鸦岗大道往西，经南海、三水、四会、鼎湖、端州、德庆，终于封开县江口镇下典村以北（粤桂界），向西延伸接梧州环城高速公路，路线全长约224km，路线编号为粤高速S8。

广州石井至肇庆大旺段共分三期建设，其中，一期为里水互通至官窑互通段，全长16.7公里，已于2019年建成通车。二期为广州段至里水互通、官窑互通段至三水城西站，全长23.9公里，已于2020年建成通车。二期通车后，广州市民可通过一期、二期直达佛山一环改造段，新增了一条不需要经过沙贝立交转换就可直达佛山的新通道，有力地缓解了广州北环沙贝立交的拥堵问题。据统计，自二期建成通车以来，广州段至里水互通的日均车流量已由通车初期的4.7万车次增至7万车次、沙贝立交日均车流下降了约1.4万车次，有效分流了广州北环及沙贝立交的车流。

本次开通的广州石井至肇庆大旺段三期为三水城西站至肇庆大旺段，全长8.1公里，与整个佛山段工程构建起了广东省第一条高速公路复合通道。其中，连接佛肇的北江大桥全桥长约2.9公里，是广佛肇高速跨（佛山、肇庆）市跨（北）江的特大桥，主桥采用（115+215+115）米连续刚构桥型跨越北江主航道，该桥型为目前国内同类桥型最大跨径之一。北江大桥是长约37.8公里的广佛肇高速佛山段乃至广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段整体项目的控制性节点工程，2018年1月动工建设，历时三年多于2021年4月初完工。

广佛肇高速北江大桥

据了解，广佛肇互联互通高速公路多达11条，由东至西分别与广惠、北二环、广河、华南快速、机场高速、广佛江珠、佛清从、西二环、广贺、江肇、清云、怀阳等高速公路互联互通，是珠三角直达广西梧州、柳州最快捷的高速通道之一。

截至2020年，广东省高速公路里程突破1万公里，连续7年位居全国第一。广佛肇高速公路作为2021年全省第一个通车的高速公路，不仅构筑横贯广州、佛山、肇庆区域的高速公路通道，同步在西江黄金水道北岸形成了新的广州都市圈通往广西及以远地区的出省通道，充分发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用，加快广佛同城化和促进肇庆西部地区发展，为加快粤港澳大湾区建设和交通强国建设提供有力的交通支撑。

采写/拍摄：见习记者刘钰滢

通讯员邹靓涛

编辑：刘钰滢

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