4月28日晚，全国信息安全标准化技术委员会公布《信息安全技术 网联汽车 采集数据的安全要求》标准草案（以下简称国标），并面向全社会公开征求意见。

1月8日，参观者在车展上试乘特斯拉新能源汽车。 新华社记者 周佳谊 摄

国标规定了网联汽车采集的数据在传输、存储和跨境等环节的安全要求。南都记者注意到，这份国标虽然简短，但包含的多项要求，或将对行业产生重要影响。

在此前的上海车展特斯拉维权事件中，车辆数据权属成为争议焦点。若国标顺利实施，发生类似事件后需要在7天内将有关数据提取保存；且网联车通过网络、物理接口向车外传输数据时，必须征得被收集者的单独同意。

国标主要内容摘录如下：

基本要求：

1.不得基于网联汽车所采集数据及经其处理得到的数据开展与车辆管理、行驶安全无关的数据处理活动。

2.国家行政管理部门对汽车处理数据另有要求的，从其要求。

数据传输：

1.未经被收集者的单独同意，网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输包含个人信息的数据。将清晰度转换为120万像素以下且已擦除可识别个人身份的人脸、车牌等信息的视频、图像数据除外。

2.网联汽车不得通过网络、物理接口向车外传输汽车座舱内采集的音频、视频、图像等数据及经其处理得到的数据。

数据存储：

网联汽车采集的车辆位置、轨迹相关数据在车内存储设备、远程信息服务平台（TSP）中保存时间均不得超过7天。

数据跨境：

1.网联汽车通过摄像头、雷达等传感器从车外环境采集的道路、建筑、地形、交通参与者等数据，以及车辆位置、轨迹相关数据，不得出境。网联汽车行驶状态参数、异常告警信息等数据如需出境，应当符合国家关于数据出境的相关规定。

2.网联汽车通过加密方式跨境传输数据的，当监管部门开展抽查验证时，应提供传输的数据格式、加密方式等信息，并按要求明文提供相关数据内容。

南都记者马嘉璐 发自北京

编辑：蒋琳