4月29日，南都记者获悉，百度Apollo无人驾驶Robotaxi——中国首批“共享无人车”正式开启常态化商业运营。5月2日起，公众通过百度Apollo GO App约车，即可在北京首钢园等区域，体验自动驾驶出行平台Apollo GO提供的“共享无人车”出行服务。

值得注意的是，与常规自动驾驶运营车辆，即驾驶位配有一位安全员的无人驾驶车不同，百度Apollo此次开放的Robotaxi驾驶位空无一人。此外，若偶发车辆遇困情况，“5G云代驾”也能及时介入，云端的安全员可以远程人工操控，让车脱困。

早在2020年10月，百度就在北京亦庄、海淀、顺义等区域开启面向公众的自动驾驶载人测试运营。如今，百度再次加码升级，在北京启动完全无人驾驶的规模化运营。这意味着百度成为中国首个开放运营无人驾驶Robotaxi的公司，即将进入无人驾驶商业化全新阶段。

业内人士指出，与OEM合作生产智能汽车，是百度Apollo自动驾驶商业化落地的途径之一，而Robotaxi共享出行服务则是另一重要途径。

南都记者在首钢园区体验了一段3.5公里的无人驾驶行程。记者在APP上选择始发地和目的地，等待车辆到来，APP可遥控车辆鸣笛，方便寻找车辆；扫码确认身份后上车，只需点击屏幕上的“开始行程”，系统会检查并确认安全带是否系好、车门是否关好。随后系统自动开启行程，行程中，完全无须人工驾驶，电子屏幕上会显示车辆周围的行人数量以及其他车辆，并自动躲避。

南都记者注意到，该车头上有一个圆柱形的激光雷达，就像无人车的眼睛一样，它能够看到100米、200米以外任何的障碍物，车的周边还有各种各样的传感器，比如说毫米波雷达，环视摄像头，可以帮助无人车控制、决策、躲避障碍等。

目前试运营的北京首钢园是2022年冬奥会组委会和部分比赛场馆所在地，是个交通流密集的半开放区域，百度Apollo GO“共享无人车”运营路线途经首钢园区场馆区、工作区、停车场、咖啡厅、酒店。据介绍，后续百度Apollo GO将布局更多城市和更多区域的常态化运营，提供无人驾驶出行服务，并将在北京冬奥会期间承担首钢园区内运动员、冬奥组委工作人员的接驳任务。

事实上，百度Apollo从2019年就开启Robotaxi无人化研发，已在北京、长沙、沧州、美国加州四个城市的开放道路以及其他多个城市的半开放路段同步开展测试，去年百度世界大会上曾完整展示。

目前百度Apollo已在无人驾驶领域深耕数年，截至目前其测试车队已达500辆，获得智能驾驶专利2900件，获得测试牌照221张，其中载人测试牌照179张，自动驾驶路测里程已经超过1000万公里。

百度副总裁、自动驾驶技术部总经理王云鹏表示：“自动驾驶规模化商用能有效缓解交通拥堵，可助力中国早日实现‘碳达峰’、‘碳中和’。无人化是自动驾驶商业化的必经阶段，经历了多城市、长时段、规模化的无人驾驶测试，在5G云代驾等云端服务成熟可靠的前提下，Apollo选择在北京将无人驾驶Robotaxi正式面向公众开放。未来，百度Apollo会在更多城市开启无人驾驶Robotaxi的运营，也将不断完善无人化服务流程。”

采写：南都记者 叶露

编辑：石力,甄芹