就目前的摩托车、电动自行车交通乱象，广州交警于4月29日联合市市场监管部门、属地公安分局和街道部门，开展摩电综合治理全市统一行动。

广州交警介绍，此次治理行动主要针对摩电非法改装、超标电动自行车、不戴安全头盔、闯红灯、逆行等交通违法行为，在全市11个区共设置98个联合查车点进行严查严管。

4月29日，广州多部门联动开展摩电综合治理全市统一行动。通讯员供图

据统计，3月1日至4月25日，全市共查处摩电交通违法 25.9万宗（其中，摩托车不戴头盔2.3万宗），非机动车交通违法16万宗。行动当天，共查扣无牌、未年检等违法摩电700多辆，查处摩电交通违法行为4600多宗。

今年以来，市市场监管部门持续加强生产、销售环节电动自行车质量专项整治，依法严厉查处生产、销售不符合国家强制性标准要求、未获得CCC认证，以及生产、销售拼装、非法加装、改装的电动自行车等违法行为。截至目前，共计出动执法人员8800多人次，检查电动自行车经营者近7000户次，查处电动自行车质量违法案件23宗，已结案4宗，罚没金额7.19万余元。

在今年3月13日，南都N视频记者曾对广州多个电动车行进行暗访，发现超半数店家表示能为电动车进行“软解”或改装车辆硬件设备，从而提高车速。

广州执法人员对电动车行进行检查。通讯员供图

据了解，目前电动自行车改装主要情况有：篡改车速，使电驱动行驶时速最高车速超过25km/h；改装电池类型及容量，通过改装车体结构来加装电池数量；篡改电机等动力装置；加装雨棚、挡风罩；改装加长坐垫等。

针对电动自行车改装现象，在专项整治工作中，市市场监管部门着力加大宣传引导力度，加强对电动自行车生产、销售企业进行电动自行车新国标宣贯，督促广州市电动自行车生产、销售企业落实保障产品质量安全的主体责任，严格守法经营，禁止生产、销售不符合国家标准的非机动车以及未列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》的摩托车，禁止销售无合法来源的非机动车和摩托车，禁止生产、销售拼装、非法加装和改装的非机动车和摩托车。

此外，广州交警还协调市道路运输行业协会建设信息化管理平台，通过大数据分析等手段，配合建立多部门联合管理机制。对外卖行业人员车辆实行“五个一律”（车型和外观一律统一标准、人员入职一律审查培训、人员车辆一律入库编码、企业管理一律实行考核、违法事故一律强制退出）管理，对企业定期考核，根据考核成绩采取约谈、曝光、整治的措施，形成管理和产业链条双闭环机制。

与此同时，协调市邮政管理部门加快推动全市快递电动三轮车规范化管理，摸清网点、人员、车辆等基础信息，督促企业完成车辆备案、驾驶员考证工作，全面升级信息化管理系统，强化准入退出机制。

采写：南都记者何生廷 通讯员交宣 穗市监

编辑：何生廷