记者走访：

附近有多处大型建设工地

随处可见工程车

刘先生称家住大干围附近，平日看到大干围每天中午12点到下午4点有很多“泥头车”来来往往，有时候上午也有少量“泥头车”经过。据刘先生观察，这些“泥头车”在附近工地装上泥土后，从瑞宝粮油城经过，到大干围码头卸到船上运走。“泥头车经过路段灰尘很大，还有泥土撒漏在马路上，洒水车把泥土冲到人行道上，导致人行道上脏，”刘先生称。

4月22日下午，南都记者来到大干围路段，该路连接沥滘路与洛溪渡口。记者观察到路上大型物流车辆、工程车较多，路面尘土飞扬，空气里弥漫灰尘的味道，康乐中学坐落在一旁。

路面上的工程车。

附近一店铺员工称，“附近两个楼盘在建设，地铁10号线大干围站也在施工中。从去年开始有泥头车、搅拌车路过，主要时间为中午12点到两点多，对生活影响不算大。但是希望这些施工项目尽快完工。”另一商铺的员工说：“主要影响就是灰尘大、泥头车有时车速快，过马路危险。”

记者在大干围停留数小时未看到“泥头车”，根据刘先生提供的照片，疑似为5吨的货车。根据广州市公安局交通警察支队2020年9月发布的《广州市公安局交通警察支队关于广州市区限制货车通行的通告》，5吨以上（含5吨）货车每天7时至22时禁止本市籍货车行驶市中心区区域，每天7时至22时禁止外市籍货车行驶区域包括珠江（丫髻沙大桥至洛溪大桥、至南沙港快速、至仑头隧道、至长洲岛、至东圃大桥段，海珠区南面、生物岛和长洲岛北面）以北。

路面上的“泥头车” 。刘先生提供

交警：专项整治海珠区 “泥头车”

4月27日晚，针对近期海珠区“泥头车”乱象，广州交警海珠大队联合区住建、城管部门对新港东路等地“泥头车”进行专项整治。

行动中，联合行动组工作人员检查发现3台“泥头车”涉嫌超载并存在撒漏行为。根据“泥头车”司机提供的出泥单据顺藤摸瓜到出泥工地进行源头检查，现场联合检查发现工地施工方源头监管力度不足，导致“泥头车”出场存在超载及撒漏。经统计，当晚共出动警力10人，共处罚“泥头车”超载违法行为6宗。

下一步，广州交警海珠大队继续与住建、城管部门紧密合作，由城管部门对监管力度不足的施工工地根据《广州市建筑废弃物管理条例》进行处罚。另一方面，约谈辖区的收泥码头，要求其要按照规范接收余泥，逐步实现“工地源头管控”+“路面专项打击”+“收泥末端监督”的全程闭环监管模式。

广州重拳整治“泥头车”

今年已查处违法行为4.79万宗

4月22日，南都记者从广州交警获悉，为进一步净化交通环境，加强对超载、改装、无证等违法现象的治理工作，广州交警结合正在开展的道路交通秩序大整治专项行动，据统计，今年以来，广州交警共查处“泥头车”各类违法行为47900多宗。

据介绍，部分运输企业为了降低运输成本，经常“多装、多跑”，闯红灯、超速等交通违法行为高发；同时，部分从事建筑废弃物运输驾驶人交通法律法规意识淡薄，部分企业安全生产主体责任不落实、不到位，源头管理环节薄弱。

在加强路面查处、企业交通安全宣传教育的同时，广州交警联合交通运输等部门，通过约谈企业，对企业相关违法行为严查严处。今年以来，共约谈企业78家。

下一步，广州交警将继续秉承共治共建的管理理念，深入推进交通秩序大整治专项行动，联合市各职能部门和各区政府，多管齐下、共建共治，从严抓“泥头车”所属企业源头治理着手，落实“一超四罚”，压实企业及相关责任人的安全生产主体责任。

采写：南都记者黎玉莹 何生廷 实习生温泳珊

编辑：李欣

本文作者

李欣

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南方都市报记者