360集团造车的传闻终落地，确定造车，但并不独立造。

5月11日，360集团董事长兼CEO周鸿祎首次回应了造车传闻，表示360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。

不过资本市场上三六零早盘截至发稿下跌4.5%，股价为12.11元/股。

“互联网的下半场就是和传统企业结合。造车，360不能袖手旁观。”周鸿祎说：“雷军比我大一岁，他在退休之前赌造车这件事。雷军都能干，我有什么不能干的？”

至此，国内造车新势力再添新军，此前，华为、百度、小米、海信、OPPO、创维等国内一众科技企业纷纷跨入造车阵营。

事实上，在周鸿祎亲自回应的前一天(5月10日)，360集团已在其官方微博发文称，将携手哪吒汽车，正式进军智能汽车领域。而哪吒汽车当时也给予回复称：终于等到你，我命中注定的“闹海搭档”。

而再往前也能找到360试图参加造车大军的蛛丝马迹。4月26日，哪吒汽车宣布启动D轮融资，融资额约30亿元，互联网安全龙头公司三六零战略领投此轮融资。

在4月中旬的上海车展上，360创始人周鸿祎曾低调现身哪吒汽车展台。根媒体报道，哪吒汽车内部人士称，双方接触已有2个月，周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品。

南都记者注意到，360已经在车机网络有所布局，4月26日晚间，360公司董事长兼总经理周鸿祎在业绩说明会上表示，360拥有国内第一支汽车安全研究团队——360Sky-Go Team，可提供全球领先的安全解决方案，目前已与奔驰、比亚迪等众多主流汽车品牌开展了相关项目合作。公司正积极探索智能汽车安全领域市场机会，研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性。

对于此次联合造车，周鸿祎解释，360与哪吒汽车是公司参与造车的合作关系。他认为，互联网行业造车被误以为是独立造车，但实际上需要学会合作，联合造车。

“360将把哪吒汽车作为样板，然后把安全技术一视同仁地输出给其他车企。此次与哪吒的合作，360并不会占据主导的地位，而是将会以谦虚的态度学习，在一个已经有很好的传统造车的基础之上，共同探讨如何把智能驾驶互联网安全，来把智能座舱这些跟互联网产品企业相关的事情做好”，周鸿祎表示。

按照目前360集团的定位，未来360集团要将“科技平权”的理念具体化成“为人民造车”的实践，以10万元左右的智能汽车定位，满足大众化的用户需求。

哪吒汽车是创立于2014年的新能源汽车品牌，现有哪吒V和哪吒U Pro两款车型在售，累计销量超过3.5万台。最新销量数据显示，2021年4月，哪吒汽车销量4015辆，同比增长532%，环比增长24%。2021年1-4月，累计销量1.14万辆，同比增长432%。

官网显示，哪吒V的补贴后官方指导价在5.99万到7.59万之间，哪吒U Pro的补贴后官方指导价在9.98万到15.98万之间。

对于当下科技企业纷纷造车的情况，周鸿祎认为，目前参与造车的企业不是太多，而是太少了，不过，“智能汽车的版图里，赢家还没有出现”。

对于未来360集团造车能否成功，周鸿祎引用电影《哪吒》台词：我命由我不由天。

出品：南都智能汽车产业生态研究中心

采写：南都记者 叶露

编辑：甄芹

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甄芹

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南方都市报记者