5月12日，继百度、小米、360、滴滴等各个大厂宣布造车后，货拉拉亦被传启动造车项目，以实现物流链条闭环和车的“数智化”，目前已开始招募新能源货车制造方面的人才，包括新能源货车整车产品专家等。

对此，货拉拉方面回应称，“会持续招揽和储备人才，对于造车一事，暂无可对外披露的信息”。

在众多造车新势力中，货拉拉是国内第一家布局新能源货车的互联网公司。官网显示，货拉拉成立于2013年，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

南都记者注意到，货拉拉去年12月曾官宣5.15亿美元E轮融资，今年年初被媒体曝出即将完成15亿美元F轮融资，至此，货拉拉已经完成8轮融资，更是创造了1个月内融资20亿美元的纪录，投后估值达到100亿美元。

货拉拉此前曾透露，近两轮的融资将用来在多元业务布局和物流数智化方面持续发力，还包括向下沉市场的持续扩张。

据悉，高瓴目前为货拉拉最大机构投资者。货拉拉的其他重要投资方还有：红杉中国、钟鼎投资、顺为资本等机构。

采写 ：南都记者 叶露

编辑：石力

本文作者

石力

1.27亿

南方都市报记者