5月31日，中共中央政治局召开会议，审议《关于优化生育政策促进人口长期均衡发展的决定》，提出进一步优化生育政策，实施一对夫妻可以生育三个子女政策及配套支持措施。

这一政策引起热议。业内认为，三孩政策放开将推动家庭用车增长，尤其是七座SUV、MPV这类空间、座位都比较符合三孩家庭需求的车型，未来的市场需求量都会有所增加。

在业界人士看来，7座乘用车的销售会被拉动。

短期内将拉动7座乘用车销售

“三孩政策预计短期内将会拉动7座乘用车尤其是SUV的销售，从长期看，推动生育观念改变，更会拉动家庭用车需求量总体增长。”中国汽车流通协会乘联会秘书长崔东树告诉南都记者，三孩政策的推进，鼓励理性生育，推动家庭用车增长，对家庭用车将产生一定促进作用。

崔东树表示，2011年双独二孩开放、2014年单独二孩放开、2016年全面二孩放开，均不同程度地拉动了车市增长，随后2018年车市开始呈现下滑趋势。在他看来，虽然三孩政策预期将带来七座车的增长，但力度上仍然较小，国内的车市必然面向中、老年。目前车市必然会带动消费升级和中大型车豪华车销量的提升，同时拉动老年代步车和微型电动车市场的增长。

根据全国乘联会统计数据显示，2021年1-4月MPV累计销量为37.4万辆，同比上升43.9%。三孩政策的到来，会不会促使企业向家用型MPV领域布局？崔东树觉得，这种推动作用并不明显，相比之下，7座SUV的需求会更大一些。

二手车商想赌一把九座车?

当三孩政策推出后，有二手车商反映，圈里有人提出“囤货”九座车的想法。不过，业界人士认为，这只是极个别现象。相比之下，近期七座车无论是收购价还是销售价格，整体都保持平稳。

广东省二手车商联谊会主席何启明指出，此次三孩政策实施后，最受益的无疑是七座SUV以及MPV。随着消费升级，九座车型也会比以前更受关注。至于近期市场上有二手车商传出“囤货”九座车的行为，有些不切实际。相反，由于疫情反扑，作为经销商，显然更希望库存的车辆尽快脱手。按照前几年放开二胎的情况来看，车市爆发期大概会在政策放开2-3年后，才会看到明显的需求变化。

“二手车收购价方面，近期七座车（包括MPV和SUV）价格还是保持稳定，接下来也不会有明显波动。而九座车的收购价格有一定幅度的上调，这主要是现在9座车纳入6年免检，促使价格更加坚挺。”广州宝利捷旧车交易市场副总经理邓汝华介绍，目前二手车市场上的GL8、奔驰V级、奔驰威霆等都属于热销车型。接下来，受三孩政策利好影响，这些车型的价格都会更平稳。而在自主品牌阵营中，广汽传祺M8也比较受欢迎。

邓汝华表示，近期七座车型的收购价格，基本上不会有什么变化。至于销售价，市场关注度较高的七座SUV、豪华型MPV的市场报价，会比以前提高1000-2000元左右。车商也想借此试探一下三孩政策公布后，消费者的接受程度。最近车商中出现了针对九座车进行囤货的传言，估计他们判断九座车将成为三孩家庭的刚需，因此想赌一把。不过，相信持类似想法的经销商只是极少数。毕竟，三孩政策带来的购车影响，不会立竿见影，预计最快要到一年后，这种需求才能体现出来。

南都记者 梁罗喆

编辑：黄露

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